Yura13, cuda, hatchet, mykola78, ЕвгенийЙ, ledis, Bogd@n, спасибо Вам за проявленный интерес к моей скромной коллекции и одобрительные коментарии!
Долгожитель
Обновки 
С ув.Никита
В моей коллекции 3 автомобиля, 1 мотоцикл и 1 трактор . Начинаем коллекцию заново
Коллекционирую масштаб 1:43
В моей коллекции 3 автомобиля, 1 мотоцикл и 1 трактор . Начинаем коллекцию заново
Коллекционирую масштаб 1:43
ЛуАЗ 967
Транспортёр переднего края (ТПК), гражданское обозначение ЛуАЗ-967 - полноприводный плавающий автомобиль-транспортёр особо малой грузоподъемности. Был создан по заказу ВДВ для эвакуации раненых, подвоза боеприпасов и военно-технического имущества, буксировки, а также установки отдельных видов вооружения. В серийном производстве с 1975 года на Луцком автозаводе. На базе ТПК были созданы гражданские автомобили повышенной проходимости ЛуАЗ-969, ЛуАЗ-969М, ЛуАЗ-1302 и их модификации. Транспортёр, отличающийся очень малыми габаритами, имеет водонепроницаемый корпус, в передней части которого расположен двигатель МеМЗ-967. Характерной особенностью автомобиля является откидная рулевая колонка, смонтированная, как и сиденье водителя, по центру машины. Такая конструкция рулевой колонки позволяет водителю при необходимости управлять автомобилем в полулежачем положении.
,
,
,
Транспортёр переднего края (ТПК), гражданское обозначение ЛуАЗ-967 - полноприводный плавающий автомобиль-транспортёр особо малой грузоподъемности. Был создан по заказу ВДВ для эвакуации раненых, подвоза боеприпасов и военно-технического имущества, буксировки, а также установки отдельных видов вооружения. В серийном производстве с 1975 года на Луцком автозаводе. На базе ТПК были созданы гражданские автомобили повышенной проходимости ЛуАЗ-969, ЛуАЗ-969М, ЛуАЗ-1302 и их модификации. Транспортёр, отличающийся очень малыми габаритами, имеет водонепроницаемый корпус, в передней части которого расположен двигатель МеМЗ-967. Характерной особенностью автомобиля является откидная рулевая колонка, смонтированная, как и сиденье водителя, по центру машины. Такая конструкция рулевой колонки позволяет водителю при необходимости управлять автомобилем в полулежачем положении.
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 09:53 користувачем KV73, всього редагувалось 3 разів.
ПМГ-20 (ГАЗ-69)
ГАЗ-69 - советский легковой автомобиль повышенной проходимости. Производился с 1951 по 1972 год.
,
,
,
ГАЗ-69 - советский легковой автомобиль повышенной проходимости. Производился с 1951 по 1972 год.
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 09:54 користувачем KV73, всього редагувалось 2 разів.
УАЗ-3172
УАЗ-3172 («Вагон») - опытный полноприводный специальный легковой автомобиль повышенной проходимости для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересечённой местности. Автомобиль был разработан по заказу МО СССР для замены УАЗ-3151 и прошёл государственные испытания, однако в связи с экономической ситуацией 1992-1993 серийное производство автомобиля так и не было запущено. Было произведено только несколько (по некоторым данным 9) опытных экземпляров. Автомобиль обладает большой проходимостью: глубина преодолеваемого брода - не менее одного метра (благодаря наличию шноркеля), допустимый угол подъёма - до 50°, косогора - до 20°. Масса буксируемого прицепа - до 1200 кг. Основной особенностью автомобиля являются неразрезные ведущие мосты с редукторами внешнего зацепления, позволившие добиться большого (330 мм) дорожного просвета. Обе подвески автомобиля пружинные, зависимые. Передняя снабжена стабилизатором поперечной устойчивости. Ведущий конструктор автомобиля - Александр Петрович Щербаков.
,
,
,
УАЗ-3172 («Вагон») - опытный полноприводный специальный легковой автомобиль повышенной проходимости для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересечённой местности. Автомобиль был разработан по заказу МО СССР для замены УАЗ-3151 и прошёл государственные испытания, однако в связи с экономической ситуацией 1992-1993 серийное производство автомобиля так и не было запущено. Было произведено только несколько (по некоторым данным 9) опытных экземпляров. Автомобиль обладает большой проходимостью: глубина преодолеваемого брода - не менее одного метра (благодаря наличию шноркеля), допустимый угол подъёма - до 50°, косогора - до 20°. Масса буксируемого прицепа - до 1200 кг. Основной особенностью автомобиля являются неразрезные ведущие мосты с редукторами внешнего зацепления, позволившие добиться большого (330 мм) дорожного просвета. Обе подвески автомобиля пружинные, зависимые. Передняя снабжена стабилизатором поперечной устойчивости. Ведущий конструктор автомобиля - Александр Петрович Щербаков.
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 09:56 користувачем KV73, всього редагувалось 2 разів.
Ford Fairlane 1956 Полиция Детройта
Ford Fairlane («Фо́рд Фэ́арле́йн») - американский полноразмерный автомобиль с 1955 по 1961 год, затем - среднеразмерный автомобиль, выпускавшиеся подразделением Ford корпорации Ford Motor Company с 1962 по 1971 год. В модельном ряду этот автомобиль занимал различное положение. В 1955-1958 годах это была самая дорогая и хорошо укомплектованная модель «Ford». С 1959 по 1961 год это была модель среднего ценового диапазона, выше находилась модель Ford Galaxie. С 1962 года под этим названием выпускалась самостоятельная линия среднеразмерных автомобилей, находившихся в модельном ряду между компактом Ford Falcon и полноразмерными Ford Custom и Ford Galaxie. Техническая база среднеразмерного Fairlane - Ford Falcon. На базе модели «Fairlane» выпускался пикап Ford Ranchero (1955-1961, 1967-1971). Так же, модель 1968 года выпускалась в Аргентине с 1968 по 1981 год. Название происходит от принадлежавшего Генри Форду поместья Fair Lane.
,
,
,
Ford Fairlane («Фо́рд Фэ́арле́йн») - американский полноразмерный автомобиль с 1955 по 1961 год, затем - среднеразмерный автомобиль, выпускавшиеся подразделением Ford корпорации Ford Motor Company с 1962 по 1971 год. В модельном ряду этот автомобиль занимал различное положение. В 1955-1958 годах это была самая дорогая и хорошо укомплектованная модель «Ford». С 1959 по 1961 год это была модель среднего ценового диапазона, выше находилась модель Ford Galaxie. С 1962 года под этим названием выпускалась самостоятельная линия среднеразмерных автомобилей, находившихся в модельном ряду между компактом Ford Falcon и полноразмерными Ford Custom и Ford Galaxie. Техническая база среднеразмерного Fairlane - Ford Falcon. На базе модели «Fairlane» выпускался пикап Ford Ranchero (1955-1961, 1967-1971). Так же, модель 1968 года выпускалась в Аргентине с 1968 по 1981 год. Название происходит от принадлежавшего Генри Форду поместья Fair Lane.
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 09:57 користувачем KV73, всього редагувалось 2 разів.
Долгожитель
Просто і зі смаком - гарні поповняшки
Даремно думати, що мудрість - це превілегія старості.
FIAT 258 Carabinieri Полиция Италии
FIAT Group (акроним от итал. Fabbrica Italiana Automobili Torino, рус. Итальянская автомобильная фабрика Турина) - итальянская компания-производитель автомобилей, двигателей, финансовое и производственное объединение. Штаб-квартира расположена в Турине (регион Пьемонт).
,
,
,
FIAT Group (акроним от итал. Fabbrica Italiana Automobili Torino, рус. Итальянская автомобильная фабрика Турина) - итальянская компания-производитель автомобилей, двигателей, финансовое и производственное объединение. Штаб-квартира расположена в Турине (регион Пьемонт).
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 09:58 користувачем KV73, всього редагувалось 1 раз.
Отличная коллекция!! И полочки хороши!!
Особенно впечатлили Руссо Балты!
И лично мне понравился синяя грузовая буханка!, сделано в России и с хромом!!!
Конверсия??
Покупаю,а также обменяю модели производства СССР!
Советская классика! Последние выпуски "агатовских" моделей москвичей!
Москвич-408 ГАИ
,
,
,
Москвич-408 ГАИ
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 09:51 користувачем KV73, всього редагувалось 1 раз.