DIP-Models

[me2]

Не, модель превосходная, но мягко говоря не касается моего направления в коллекционировании
Да и еще "грузовиковская" цена, эх....

[mercedes]

Глеб. Гле-еб! Гле-е-е!!! Брать!

[me2]

Процитирую несколько сообщений официального представителя Адлера на РС форуме, а именно товарища Adler-m . Может не все еще видели. Постарался выделить самое важное и интересное.
Далее следует череда цитат с картинками.

Несколько слов о том кто кому что должен:
Производитель ничего никому не должен, он рискует собственными средствами выпуская тот или иной продукт и отчитывается только перед своими акционерами. Почему на форумах (обоих) так сильно желание "построить" производителей? Поймите, решение о выпуске того или иного товара принимается потому, что одному так хочется, другому так нравится (модно), а третий выпускает, потому что это прибыльно.
Прислушиваться к мнению потребителей - это надо, но идти на поводу - нет. Учитывать пожелания надо, стремиться к идеалу или совершенству - надо, без этого смысл теряется.
Поймите, есть программа на несколько лет вперед, утвержденная программа и отступать от нее не собираемся. Модели под маркой "DIP Models" будут выпускаться пока нам это интересно и пока это себя оправдывает. Если одна из составляющих уйдет - направление будет закрыто.
Пишете, что косячный КИМ заменили на исправленный - это неправда.
Была выпущена модель в другом цвете с исправленным уголком двери, все больше ничего не менялось. И где обман?
Модель ГАЗ-51 и ГАЗ-63 вышла на рынок так скажем, сыроватыми. По всем законам бизнеса надо было плевать на все и продолжать клепать, так как продавалось. Но через некоторое время пришло осознание общего количества ошибок и было принято решение полностью переделать модель. Не выпускать исправленный вариант, а новый.
Не изменяли только внутренности кабины и стекла на поздней кабине - все остальное было изготовлено заново или доработано, если форма позволяла. Цвет другой - это другая, новая модель. Нет смысла их сравнивать - они разные.
Не будет АЭРО исправленного, не будет АРЕМКУЗ исправленного - скоро исчезнет из продажи и забыть о нем. Хотя симпатичный.
Про серию ГАЗ-51/63 - не будет исправленного фургона - там нечего исправлять. Это г-н DAN знает, что он не правильный, а у нас нет данных о том, что существовали другие КИ-51. Все.
В данных моделях есть еще что улучшать, кабину в частности. Не буду говорить, что это не будет делаться, но понятно, что это может быть сделано не ранее 2014 года после УРАЛЗИС-355М. Там будет видно. Поэтому можно подождать, может быть сделаем, а может нет. Это не "развод", просто нет единого мнения о кабине.
ДА, еще о "лоббистах" DIP - хрень это полная. Максим Шелепенков знает сколько усилий идет на все это мероприятие и, поэтому, иногда выступает в защиту. Вот и все. Если бы были нужны реальные лоббисты, неужели не понятно, что это очень легко организовать.
Просто времени нет. С этого момента постараемся информировать оба сообщества о времени выхода новинок и что ждать в будущем.
Постараемся отвечать на вопросы, хорошо если бы их кто-то группировал в кучку, чтобы легче было ответить.
В следующем посте о ближайших перспективах.

Новые модели:
В январе будут в продаже ЗИЛ-29061 Шнекороторный снегоболотоход.
Немного фотографий.

ГАЗ-64.

Модель ЗИЛ-4906 немного запаздывает - будет в марте.
Модель будет на черной подставке и с прозрачным колпаком в дизайне коробок для грузовых автомобилей. Решили, все-таки, сделать такую упаковку - в будущем будут грузовики с прицепами, также ЗИС-127 требует своей упаковки.
Обратите внимание - все фото не серийных моделей, это все рабочие экземпляры, которые еще подвержены определенным доработкам.

Далее про модели лучше будем. Полный план на 2012 год скоро появится на сайте DIPMODELS - пока только некоторые фото и про тракторы:
К сожалению, не будет тракторов в 2012 году - программа чересчур плотно построена.
Автобус ЛАЗ-695 снимается не неопределенное время, может и навсегда - посмотрим, сейчас нет смысла плодить одинаковые модели.
Модель ГАЗ-51 с холодильником тоже переносится на далекое будущее.
Модель ПАЗ-653 Санитарный автомобиль переходит на 2013 год, так как в 2012 году будет сделан ПАЗ-651.
Для модели ПАЗ-653 надо делать все новое - и кабину и раму.

Модели - некоторые фото серии ГОН.

UAZ-Cargo.

В феврале будет в продаже лимитированная серия с номерами и сертификатом UAZ PATRIOT "ДПС". Модель отличается не только надписями - сделан интерьер "обезьянника" в задней части и добавлено некоторое оборудование спереди.

ГАЗ-21 в серии премимум будет, сроков нет, модель в работе. Действительно, нет никакого понятия, когда она появится, до НГ 2013 будет.
Такую модель нельзя просто так выпускать - это должно быть или УХ, или никак.

Модели серии ГОН планирутся в продаже в следующем порядке:
Апрель - MB G55 XXL + ZIL-41072 "Scorpion".
Май - MB S600 (W221);
Июнь - MB S600 (W220) и в этом же месяце в обычной серии ЗИЛ-41042;
Июль - ZIL-41051 -Черненко;
Август - ЗИЛ-41052 Горбачев;
Сентябрь - MB S500 (W140);
Октябрь - ЗИЛ-114 Брежнев;
Ноябрь - ЗИЛ-4104 Андропов
Декабрь - ЗИС-115 Сталин.
Это планы, все модели в работе, но как показывает практика - все планы нарушаются.

Хрущев и Роллс на 2013 год перетекают. Я не уверен, что и Сталин будет в 2012 году, но предпосылки есть.

ЗИС-112 короткий открытый, к продаже намечается на май. Модель еще не закончена - в работе.

Модель ПУ-20 может появиться (может, но возможны сдвижки) в июле.
Серия коммунальной техники будет расти - по модели в год.

Без пожарных машин невозможно представить правильную коллекцию.
Идеал - это лестница на ГАЗ-51, ЗИЛ-157. Это в будущем, пока только АЦУП, и на 2012 год нет ни одной пожарки, но зато наверстаем потом.
Мы любим пожарки!!! И грузовики. Любим. Очень.

Новости нужны, иногда даже и не новости, а сплетни, чтоб было о чем "потереть".
Постараемся доносить новости. Тут есть еще такой нюанс - далеко не все фото можно выкладывать на форумах, так как это рабочие фото, иногда очень специальные фото понятные тому, кто конкретно работает с ними сейчас. Как это будет выглядеть - вот фото, но там не доделано, туда не смотрите, а это уже переделано, но не приставлено и т.д.
Можно показывать какие-то целые виды, для информации.
Ну, к примеру ГАЗ-52.

Делается сразу все три решетки и обе крыши - гладкая и с ребрами.
Вначале будет самый последний ГАЗ-52-04 с ходовой, как у ГАЗ-51.
А потом, после ГАЗ-53, пойдут уже вариации с другими решетками, мостами и прочее. Кабина оказалась очень сложной, поэтому не получилось в этом году выпустить.

Меняем систему крепления к подставке, ищем возможность спрятать винты крепления кузова к раме. Самый простой вариант - это сделать как Minichamps - положить модель в пластик - нет винтов, но нет и красивой коробки. Надо соблюсти три разных вектора: модель должна собираться не на клею, должна быть прикручена прочно к подставке и, по возможности, еще и разбираться. Вот последнее, похоже, не получится.
А с остальным работаем. Когда сделаем новую модель - увидите. На ГАЗ-52, возможно, еще не все сумеем реализовать, а на следующих получится.
Даже на ГАЗ-51 с будкой уже все не так выглядит.

Вначале про мотоциклы: модель М-72 должна быть в продаже в июле. Конкретно эта модель перенесена из-за серии ГОН. Модель почти закончена, осталось внести небольшие коррекции и все. Следующий мотоцикл будет только в 2013 году.

В следующем году седельник на 151 будет в продаже.
Мы не успели сделать новый каталог, сейчас в работе, в январе будет готов, заодно и сайт обновится - все новинки будут показаны. Я и так перечислил почти все, но не все.
ЗИС-127 будет в первом квартале 2013 года. На 2012 год чересчур много новинок, поэтому перенесли его разработку на более позднее время.
Уже по планам получается более 30 моделей, если все выйдут в 2012 году будет не очень хорошо, так как не все могут позволить себе покупку всего.
Надеемся, что как всегда произойдет коррекция с производством и будет немного меньше моделей. Но все, о чем шел разговор - в работе.

ЗИЛ-130 - модель в работе, сроки выхода сдвинуты, вначале будет обычный бортовой вариант.
"Скорпион" - Вначале планировался стандартный вариант в серии "Правительственные машины". Потом это плавно перешло в серию ГОН.
Из обычной серии не убираем данную модель потому, что через какое-то время, много позже, будет другой вариант - другой салон, другие подножки.
Другая упаковка, соответственно. Но, не скоро.

Модели ГОН не будут дублироваться в обычной серии. К счастью, все эти машины имеют большое количество модификаций и мелких отличий. Поэтому, Правительственная серия никуда не девается, она немного отодвигается только.
К примеру - ЗИЛ-114 имеет три разных версии, и так по каждой машине.

ПРИОРА будет, будет ГРАНТА, будет ГРАНТА СПОРТ и хотим сделать 2110 WTCC.

Модели правительственных машин не будут в регулярной серии стоить в 2-3 раза дешевле. Они будут немного дешевле серии ГОН, но дороже стандартных моделей. Вся проблема в том, что данные модели не получаются дешевле 70-80 долларов, а количество проданных моделей при цене от 40 долларов не меняется. Есть порог в 10 долларов, следующий - 35-40, потом уже под 200. На каждую группу есть свои покупатели, и уменьшить цену правительственного лимузина в 2 раза можно только большим тиражом в die-cast. А кому оно надо после Автолегенд? Посмотрите, сколько сейчас стоит Autoart. Это не предел - рынок сейчас четко делится на дешевку и верхний эшелон, середина потихоньку уходит.

VW Transporter - может быть будет в этой серии. Если будет, то только в серии ГОН.
Салоны правительственных лимузинов будут соответствовать оригиналам, но занавески тоже предполагаются. Глупо, конечно, но пока нет окончательного решения.
А про модели среднего ценового сегмента - это не мы так делаем, это общая тенденция. Из-за засилья дешевых моделей из Китая производители вынужденны делать лучше, а лучше - это стоит денег. Я еще раз повторю - ориентируйтесь на цены AUTOART - это первый показатель.

Про планы на будущее - в планах весь сов. автопром. Когда-нибудь дойдет очередь и до ГАЗ-66, в 2012 году этой модели точно не будет, не факт, что и в 2013 появится. Но, никогда не говори никогда!
Про ГОН - модели не будут стоить 5000 рублей, уже писалось ранее о предполагаемой стоимости.

Модели серии КБ Грачева будут. Сейчас готовим ПЭМ. Процесс долгий - модели большие, торопиться нельзя. Понимаете, кто-то хочет ГАЗ-66, кто-то ЗИЛ-130, а кому-то надо сейчас автобусы. И самое смешное, что и сделать можно. А вот продать - нет. Это не Автолегенды, стоимость другая. Надо спокойно ждать, когда модель появится. Давайте, вначале, получим ЗИС-151, ГАЗ-52. Потом будет понятно, надо ли ждать продолжения или покупать другие.

Повторюсь еще раз о будущей линейке моделей - наша цель не пересекаться сейчас в моделях с тем, что выпускается. Но, у нас есть план и мы будем ему следовать независимо от других производителей.
В первую очередь вся линейка грузовиков 50-х годов. потом все остальное.

Настоящий шнекоход имеет съемные лыжи, которые стоят спереди и фиксируется на три точки в кузове крана. Модель шнекохода имеет также съемные лыжи - они фиксируются на магнитах, а сама модель устанавливается на те же самые три точки в кузов крана.
Модели будут продаваться по отдельности - каждая модель это отдельная единица, но вместе они составляют поисковый комплекс, который действует, все еще, сегодня.
Сами крановые установки сделаны съемными для того, чтобы в будущем их заменить на кран в разложенном виде и подвесить на него Спускаемый Аппарат. Конечно, каждый будет решать сам, что ему надо или нет и в зависимости от выбора будет клеить или кран в сложенном состоянии или потом докупить набор с другим краном и установить его.

to be continued...

[AntonF7]

то есть все лимузины из серии ГОН будут дублированны в обычной серии? и w140 и w220 и w221? Зачем тогда пускать серию ГОН?!?

[Maximoff]

то есть все лимузины из серии ГОН будут дублированны в обычной серии? и w140 и w220 и w221? Зачем тогда пускать серию ГОН?!?

Как зачем? Чтобы продать подороже.

[AntonF7]

сразу интерес отпал почему-то лучше возьму тогда w140 pullman от vitesse

[mercedes]

сразу интерес отпал почему-то лучше возьму тогда w140 pullman от vitesse

За 330 "бакинских"?
Разные производители- разное исполнение. Тем более, что у ДиПа будет "Президентский", а у ВИТЕССА обычный "броник". Хотя я Вас поддерживаю частично- надо обе модели.

[AntonF7]

обе модели вообще хорошо бы купить. Если есть терпение за 100$ можно найти vitesse надо только долго искать, на ебее модет появиться с 80% вероятностью. Будем ждать пока vitess и dip ГОН. Но модели ГОН обещают бытьне дешевыми и получается если покупать что нравится мне g500, w140, w220, w221 то можно и в 200$ не уложиться. Но если vitesse будет только по свыше 150$ то лучше взять все то что я перечислил от DIP

[mercedes]

обе модели вообще хорошо бы купить. Если есть терпение за 100$ можно найти vitesse надо только долго искать, на ебее модет появиться с 80% вероятностью...

Ну, мне как бы уже и не надо больше- у меня два есть, в принципе, достаточно:

Серебристый- это "чистый" vitesse, а темно-синий- это "дилерка".

...Будем ждать пока vitess и dip ГОН. Но модели ГОН обещают бытьне дешевыми и получается если покупать что нравится мне g500, w140, w220, w221 то можно и в 200$ не уложиться. Но если vitesse будет только по свыше 150$ то лучше взять все то что я перечислил от DIP

Думаю, что каждая из "ГОНовских" будет стоить не меньше 100-ки долларов, так что даже и не знаю, что Вам и посоветовать...

[AntonF7]

гу тогда витесс беру!) потому что только за понравившееся из серии гон уйдет 400$ не надо такого, не только же это хочется купить, еще синию птицу, второй w126 pullman trasco lim500 штук, витес, все это денежки