В мире гонок Transsyberia означает изнурительный 7200-километровый марафон между Москвой и столицей Монголии Улан-Батором. Именно по такому маршруту в 2006 году впервые прошли несколько десятков специально подготовленных Porsche Cayenne. Почин оказался успешным, Porsche впервые победил в этом напряженном внедорожном ралли. В 2007 году автомобили компании Porsche снова приняли участие в ралли Transsyberia. Доказав на тяжелом бездорожье конкурентоспособность близкого к серийному Cayenne S, они заняли три первых места. В 2008 году дополнительно оптимизированные раллийные автомобили не только одержали третью общую победу в Транссибирском ралли, но и заняли шесть первых мест.
Двигатель машины не подвергался никаким доработкам – это 4,8-литровый бензиновый мотор V8 мощностью 385 л.с. и крутящим моментом 500 Нм. До ста километров в час Porsche разгоняется за 6,8 секунды, а максимальная скорость, которая ограничена возможностями внедорожных шин, составляет 190 километров в час. В ходе подготовки к ралли Cayenne S – Transsyberia получил оранжевый пластиковый обвес кузова, дополнительный ряд фар на крыше, а также специальные 18-дюймовые колесные диски из легкого сплава с внедорожными покрышками размерностью 255/55. В салоне автомобиля установлены спортивные сиденья, навигационная система и стальной каркас безопасности. Для снижения веса машины разработчики сняли задний ряд сидений, некоторые панели обшивки салона и звукоизоляцию. В багажнике внедорожника закреплены запасные колеса, две 20-литровые канистры и ящики с инструментами.
http://www.motorsport.com/#!/ccr/photo/ ... 6&sz=1&s=2
Детализация поражает,все есть до мелочей 
