Дегустация (Mitsubishi Lancer Evolution X GSR (CZ4A)(400PS))

03,11,2010
Импреза Sti`2005. Обалденная машина! Звук мотора, ускорение, работа АБС. Все на высшем уровне.Склонна к недостаточной поворачиваемости,для того чтобы ездить в заносе нужно знать физику и владеть мастерством. В отличие от Эво, где переключаешь дифф в режим Snow и на добавлении газа ты уже в заносе, в Субе надо подсбросить газ, возможно спровоцировать рулем контрсмещение , включить пониженную резко бросить сцепление. Очень удобная посадка, классная четкость КПП. Мотор 2л, как по мне, лучше чем 2,5. Надежнее и эффективнее
Конечно салон беден, но это ли нужно мужчине для драйва...

25,11,2010
Toyota Venza. Смесь минивена и внедорожника с намеком на Лексус. Вальяжное напакованное авто. Обычная динамика, внушительные крены. Смысл авто не понял. Мало того, два клиента на нем: женщины.
Повеселило ,что к коллеге приехала фулльная комплектация. С ручными регулировками зеркал...

28,11,2010
G55AMG - вот он мой кумир! Вчера снова на нем покатался! Динамика- вроде под зад получаешь волшебый пендель! Кузов -класс! Посадка- круть! Диски AMG восторг! Но ... тормозишки -никакие как для такого аппарата! ESP - вопрос двоякий. С одной стороны- часть поворотов хозяин машины проходил на завышенной скорости на 100 процентов благодаря ей, а с другой полностью она не отключается. И включается при первом торможении или пробуксовке колес. КПП не держит передачу. Автомат старается побыстрее включить повышенную, что не удивительно при такой мощи мотора

15,03,2011
BMW 330i E46. Добротный спортивный автомобиль. Салон для быстрых дальних поездок. Ничего лишнего, все под рукой. Динамика предсказуемая от такого мотора. Поскольку мощный задний привод, то передние колеса R17, а задние R18. В итоге на действиев повороте "под дурака" (много газа и руль в упор) машина уходит в снос. Для активного движения очень важно чувствовать баланс веса машины! Само собой системы стабилизации отключены. Раскачав машину в ритмическом заносе, под сброс "газа" разворачивается на 180 градусов. Учитывая, что тормозные механизмы от М3, тормоза не впечатлили. Жесткая подвеска воспринимается как данность. Но не выходит за разумные рамки. Удобный М-руль позволяет поворачивать по миллиметру
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pjvLpY8q46c
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=PX42Ec_h-mY

[center]
Nissan Skyline 2000 Turbo RS Sedan (DR30JFT) '1983 [/center]
[center] Зображення

[/center]
Прокатился сегодня на этом чуде. Правый руль 220л.с. климат-контроль, датчик света, датчик дождя , 4ступенчатый автомат, КАССЕТНЫЙ!!!!! чейнджер, в базе была магнитола Hi-end. Задний привод, турбоподхват. Классная ракета. 1985 год...В СССР запускают в производство ВАЗ-2108
[center]]
Зображення

[/center]

26,07,2011
Hyundai Tucson автомат. украинская сборка. Все тарахтит и скрипит, а так неплохой кар. НО...
Сегодня с клиентом работали переставку или лосиный тест, на 60км/ч валкий, но в коридоры входит, а вот на 80км/ч норовит в снос, плюс закусывает руль и внутреннее заднее колесо подымается. И если я отрулил и попал в коридор, то клиент не совладал, развалил первый коридор и не вошел на возврате в свой ряд. (Хотя уже особого смысла не было). И это при включенной системы стабилизации.
Плюс слишком ватная педаль тормоза, большой свободный ход , тяжело дозировать усилие.

01,08,2011
Так мы работаем) Задача была прокатить, чтобы запомнилось участников акции на Facebook
C4 механика, электроручник
http://www.facebook.com/video/video.php ... ent_tagged

01,08,2011
VW Golf VI GTI - наконец-то в 200 сильной машине появились тормоза. Машина прошлого поколения страдала хроническим перегревом тормозишек. А здесь 210 сил, пуляют хорошо, машина укомплектовано неплохо. DSG практически не тупит. Смутил тахометр: красная зона начинается с 6000, хотя максимальная мощность достигается на 6500. Из-за этого тяжело понять, когда нужно снова работать "мешалкой". Ручной режим включается принудительно в D, что немаловажно при экстренном торможении.Подвеска, на мой взгляд, оптимально жесткая. 5-тидверка, конечно, похуже 3-хдверки, в плане жесткости, зато практичнее. То бишь и зубы не вытрясает, и дорогу держит. Из недостатков, пожалуй, грубая работа ESP и цена 39 уголовных ежиков.

03,08,2011
VW Eos 2.0 TFSI. Хорош фан-мобиль. Хорошая тяга.Коробка DSG. Отличные материалы и отделка салона. Не чень хочет поворачивать, зато неплохи тормоза

22,08,2011
Mazda6 в новом кузове ушла от драйва в комфорт. Все на своих местах. Еще один среднестатистический автомобиль. Но мой кумир Honda Accord
Зображення