Форум Українських Колекціонерів

Шикарний красень в чорному !

Ох какой красавчик!

blackhowk
ledis
Лёвка
SearchingSunrise
mykola78
Kuresh2008

Спасибо за отзывы!

Лёвка писав:Это уже КЛАССИКА
Цвет ему идет, могли бы сделать и в красном и в белом исполнениях.

Лева, они выпускают и красную, и золотистую...

Да уж, что модель, что прототип шикарные. Мои витання!!!
2500000$

Один из самых необычных Порше, Как уже Рома заметил, проглядывается 959-й

Я и не знал, что такой был. Необычный кар!

Сергей, Павел и Артем, спасибо за интерес к теме

Mopar HEMI писав:Один из самых необычных Порше, Как уже Рома заметил, проглядывается 959-й

Да, передок и задок очень смахивают на 959-й. От 962-го на этом авто практически одна кабина.

Блин супер, такой красивый кузов!

Porsche 911 GT1, Le Mans 1996 (Minichamps)

Porsche 911 GT1 стал первым автомобилем, двигатель которого размещался не в заднем свесе, а в средней части шасси. Это был 24-клапанный оппозитный 6-цилиндровый агрегат объемом 3,2 литра и мощностью 600 л. с, с двумя турбокомпрессорами и водяным охлаждением. Автомобиль оснащался тормозами с АБС и усилителем рулевого управления. Porsche 911 GT1 имел силуэт модели 993, привычные формы Porsche 911 угадывались в нем с большим трудом. Автомобиль стал настоящей сенсацией, ознаменовав собой очередную веху в истории компании. Не разочаровали и его гоночные показатели: победа с первой попытки над машинами категории GT в 24-часовой гонке в Ле-Мане дорогого стоит.
Хотя компания-производитель утверждала, что вне Ле-Мана не будет конкурировать с собственными клиентами, Porsche AG выставила автомобиль на гонки в Спа-Франкоршаме и Брандс-Хэтче, и в обоих случаях Ганс Штук и Тьерри Бустен стали первыми, обойдя соперников на круг. Другие ее пилоты, Ральф Келленерс и Эммануэль Коллард, победили в Жухае. В 1997 г. с ужесточением требований FIA Porsche лишился АБС и 60 л. с. мощности двигателя, как следствие в первых двух гонках модель 911 GT1 сильно проиграла McLaren и едва не уступила Mercedes-Benz CLK.
Заводская команда пропустила этап в Хельсинки, чтобы сосредоточиться на доводке машины, и была оштрафована FIA за невыход на трассу. А затем компания ярко продемонстрировала свой потенциал в гонках на выносливость: два ее автомобиля возглавляли гонку в Ле-Мане в течение 16 часов, пока шедший лидером Уоллек не разбил свой Porsche 911 GT1. Когда до конца гонки оставалось всего два часа, загорелась машина Келленерса, и в итоге победа в категории GT1 досталась автомобилю McLaren команды Gulf.

, даже торпеда, я бы сказал...