Форум Українських Колекціонерів

Порши это вирус! Круть

prodrive писав:Порши это вирус! Круть

Женя, надо выключать свет, а то они на него лезут

SearchingSunrise писав:935-й красавец . Сколько у Тебя уже их?

Спасибо за спец - пост, полюбовался гоночным собранием.
Altaya делает симпатичные спортивные модели ).

Рома, это уже ШЕСТОЙ 935-й

SearchingSunrise писав:Aston Martin специально в дальний угол "спрятал"?

и

Kuresh2008 писав:Красавчик! А "паутинка" дисков рисованая?

shtorm47 писав:Модель, которая ехала ко мне из Германии более четырех месяцев

Ох уж эти международные пересылки! Пока дождешься... Зато потом...

SearchingSunrise писав:Aston Martin специально в дальний угол "спрятал"?

Дык палево же!

Блин, спалили. Думал за Поршик сойдет

Богдан, а паутинка рисованная.

Я вот раскручусь и тоже окунусь в него. И включу две лампы

Красавец!
Только обсуждали у Ромы в теме, что лучше - карарама или джой сити, а Андрей решил подбросить в этот разговор!

Kuresh2008 писав:Красавец!
Только обсуждали у Ромы в теме, что лучше - карарама или джой сити, а Андрей решил подбросить в этот разговор!

Богдан, я считаю, что у Джой Сити вышла отличная модель.

Вах, красавчик, да!

Три крайних Порша - !!!
Но тот, который долгожданный даблБОМБА!

Красивий

Andruxa
HaruTarra
SearchingSunrise
mykola78
janser
SERGIO-71
Kuresh2008
prodrive
Mopar HEMI
sharleman
спасибо за внимание к теме

Porsche 911 (930) Turbo 1978 (Ebbro)

В октябре 1974 года на парижском автосалоне представили модель Porsche 911 Turbo. В роли главной движущей силы установили трехлитровый двигатель с 6 цилиндрами и простой турбокомпрессор. Благодаря этому автомобиль обладал головокружительными техническими характеристиками: 260 лошадиных сил при 5500 об./мин, ускорение от 0 до 100 км/час в течение 6 секунд, максимальная скорость 250 км/час. Двигатель работал в паре с 4-ступенчатой коробкой передач.
С переходом на подобные мощности стал полностью логичен верхний спойлер-антикрыло, дополнительно прижимающий заднюю часть автомобиля к дороге на высоких скоростях. Внешний вид 911 Turbo стал предметом особой гордости. На всех моделях Porsche стали устанавливать бамперы под цвет кузова с подпружиненной частью, что позволяло удерживать удар на небольшой скорости.
В 1978 году модификация Turbo получила четырёхцилиндровый двигатель объёмом 3,3 литра типа «боксер» и интеркулер. Автомобиль развивал скорость до 260 км/ч и разгонялся до сотни за 5,4 секунды. Подобный разгон позволил этой модели занять место в лиге супермашин, наряду с самыми дорогими — Lamborghini Countach, Ferrari 512BB, Aston Martin Vantage! Расход топлива составил 12,5 л, а масса — 1335 кг. Тормоза были так же обновлены, что привело к улучшению управляемости автомобиля.