Форум Українських Колекціонерів

І знову чудовий рарик Прекрасний представник старого "Саратова"

А фото крепления капота, фото днища, коробочки - непорядок

Вот, за что люблю коллекционирование моделей, так это за их подачу, точнее фотографии самих моделей, особенно когда они так искусно приготовлены! Модель вроде бы обычная, когда-то у "всех" такие были, но на фото выглядит шедеврально!

Петро М.Я. писав: Прекрасний представник старого "Саратова"

Спасибо, Петро, что заценил!

avk писав:А фото крепления капота, фото днища, коробочки - непорядок

Крепление трёхточечное, днище - пластик, с номером... Коробка? У меня десятка два москвичёвских коробок, где чья? А хрен его знает... Как на допросе..........

Володя, подача контента 10 з 10-ти балів
Взнав для себе багато нового про москвічі і фільм. В нас в родині був 412 (правда ІЖ). Танк... в прямому і переносному...

Vovanbmw писав:..... Модель вроде бы обычная, когда-то у "всех" такие были, но на фото выглядит шедеврально!

Я сам после фотосессии зауважал "Саратов", видно раньше глаз как бы замылен был. Стало очевидно, что в 70-е мы, оказывается, были по качеству моделей впереди многих и многих....

baramelik писав:Володя, подача контента 10 з 10-ти балів
Взнав для себе багато нового про москвічі і фільм. В нас в родині був 412 (правда ІЖ). Танк... в прямому і переносному...

Не пользуюсь Википедией, стараюсь найти что-то кому-то ( прежде всего, мне.... ) малоизвестное и интересное!
Очень приятно, что нашелся ещё один человек, проверяющий, что там под спойлером

Хорошая модель не очень люблю саратовские москвичи, наверно потому что в детстве была волга 2402 у которой открывалось всё, а у москвича только капот, я считал это недоработкой Хотя у меня два москвича тоже сохранились 427 и 412, последний мне дорог тем, что он красный и с прямоугольными фарами-точно как был у моего деда, а еще они мне памятны тем что я их лично купил в 1990 года в столице моей Родины СССР в Москве, выклянчил у отца червонец и на рынке Вернисаж выбрал себе и брату по машинке

laspi писав:... не очень люблю саратовские москвичи, наверно потому что в детстве была волга 2402 у которой открывалось всё, а у москвича только капот, я считал это недоработкой Хотя у меня два москвича тоже сохранились 427 и 412, последний мне дорог тем, что он красный и с прямоугольными фарами-точно как был у моего деда, а еще они мне памятны тем что я их лично купил в 1990 года в столице моей Родины СССР в Москве, выклянчил у отца червонец и на рынке Вернисаж выбрал себе и брату по машинке

В своё время сверхдоступность "саратова" ( и по возможности купить, и по цене...) сыграла с ними злую шутку. Не буду говорить за всех, заставших эти времена, скажу за себя. Хотелось чего-то такого, чего нет у других и чего нет на улицах А вот чего хватало с избытком, так это Москвичей, Жигулей, Волг.... Похожие чувства вызывают сейчас Автолегенды.
В защиту "саратова": могу отметить такое их качество, как "историческое" наследие каждой из них. Помним где купили или обменяли, за сколько или на что, когда....Плюс какая-нибудь жизненная история, связанная с конкретной моделью.
Не модели, а МАШИНА ВРЕМЕНИ!

Не знаю как у кого было с доступностью Саратова, но у нас в Донецке это была жуткая редкость. У меня их мало но помню откуда приехала каждая моделька, Волгу 2402 мне родители привезли из путешествия на теплоходе по "Золотому кольцу", два москвича купил в Москве, Волгу 3102 купил в Ростове-на-Дону, ГАЗ А в Севастополе, вот только камаз 53212 был куплен в Горловке