Форум Українських Колекціонерів

Семейное фото - супер!

Тут у нас модель Toyota Celica Turbo в облике тест-автомобиля, на котором в 1991 году оттачивались настройки для раллийной машины на последующие сезоны. Видимо, тестирование 91 года прошло не зря, ибо в последующие 3 года трем разным пилотам удалось завоевать чемпионский титул за рулем этой Селики:в 1992 году это сделал Карлос Сайнс, в 1993 - Юха Канкуннен и Дидье Ориоль в 1994 году

Красавица!!!

Вах, какой красивий Тайот

Spark оооочень редко радует моделями Audi. Но если уж что-то делают - то из ряда вон!
Вот и раллийный прототип Rs002 такой.

В 85 году, имеющаяся в арсенале раллийной команды из Ингольштадта sportquattro, с мотором впереди, по маневренности сильно уступала среднемоторным прототипам соперников в группе В. А свежевыпущенная на поле Lancia Delta S4 вообще смотрела на Audi как на г*вно))
Поэтому аудисты в спешке (чтобе не профукать в чемпионате все, что можно) построили этот прототип с мотором за задними сидениями. Пространственную раму на скорую руку обшили "как получилось" с поправкой на аэродинамику, отсюда и такая неожиданная форма кузова. Но после некоторых трагических событий Audi покинула чемпионат мира по ралли, а "это" так и не выехало на допы, соответственно, примелькаться не успело...
А еще, по тогдашнему регламенту, для участия в ралли некоего автомобиля, производитель обязан был выпустить 200 единиц дорожных автомобилей для омологации, но в случае с этой Audi их даже не начали делать, поэтому единственный клоп живет в музее.

Смешной, но прикольный, похож на машинку из какого нибудь мультика

markush писав:Spark оооочень редко радует моделями Audi. Но если уж что-то делают - то из ряда вон!
Вот и раллийный прототип Rs002 такой.

Шой-то он на раллийный никак не похож.
Да и на подставке написана какая-то группа S, а не В

markush писав:поэтому единственный клоп живет в музее.

А почему клоп?

ПС Диски - классные, а оригинал не впечатлил

markush писав:На фоне такой модели писать о прототипе особо нечего, поэтому напишу чуть-чуть. Автомобиль Audi R8R Supercahrged был выпущен в 2008 году немецким тюнинг-ателье MTM (Motoren Technik Mayer).

Снова, запоздамши на неделю, произвожу ретроспективный просмотр Ваниного музея...
А не производить оный нельзя - иначе не увижу такие щедевры, как этот красавец от мистера Эф Лайн.
Сказать тут нечего - это ювелирно и великолепно. И как радует, что мал-помалу и последователи появляются - так что, похоже, "открывайки" снова становятся трендом и на этот раз уже в "смоле". И это нельзя не приветствовать, вот такую "смолу" я люблю!

Кстати, а что сейчас с этой компанией - не знаешь? Слышал, что и под именем Фронти Арт давно уж ничего не выпускали...

Iwa17 писав:

markush писав:Spark оооочень редко радует моделями Audi. Но если уж что-то делают - то из ряда вон!
Вот и раллийный прототип Rs002 такой.

Шой-то он на раллийный никак не похож.
Да и на подставке написана какая-то группа S, а не В

markush писав:поэтому единственный клоп живет в музее.

А почему клоп?

ПС Диски - классные, а оригинал не впечатлил

группа S должна была стать дальнейшим развитием раллийного беспредела, но волею судеб оказалась мертворожденной http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_rally_cars

а клоп - это чисто ассоциативно)