Re: VW Kubik/. VW Rometsch Beeskow Cabriolet 1950 *NEO*
Додано: 01 грудня 2017, 22:45
фото оригинала
[spoiler=ЕЩЁ]
[/url]
[/spoiler]
[spoiler=ЕЩЁ]
[/url]
[/spoiler]Коллеги, Спасибо за внимание и общение !
Форум Українських Колекціонерів
Спільнота для шанувальників моделей автомобілів. Обговорення, купівля, обмін і показ унікальних колекцій машинок.
http://www.ukrmodels.org.ua/
VW Kubik/. Volkswagen Pointer GLI Argentina 1995г. *Altaya*
Сторінка 181 з 216
Re: VW Kubik/. VW Rometsch Beeskow Cabriolet 1950 *NEO*
Додано: 09 грудня 2017, 21:41
• avk • AJS • ledis • cuda • Лёвка • cool6691 • икарус •
Коллеги, Спасибо за внимание и общение !
Коллеги, Спасибо за внимание и общение !
Re: VW Kubik/. VW TYP 412 LE Variant * AUTO\CULT*
Додано: 09 грудня 2017, 22:55
[center]VOLKSWAGEN 412 LE TYP 4 VARIANT 1972-1974
Limited edition: 255 оf 333 pieces
[/center]
Limited edition: 255 оf 333 pieces
[/center]Re: VW Kubik/. VW TYP 412 LE Variant * AUTO\CULT*
Додано: 10 грудня 2017, 08:12
Поздравляю с очередной классной моделью.
Re: VW Kubik/. VW TYP 412 LE Variant * AUTO\CULT*
Додано: 10 грудня 2017, 10:34
Класс!!!! 
Re: VW Kubik/. VW TYP 412 LE Variant * AUTO\CULT*
Додано: 10 грудня 2017, 20:57
ioan писав:Поздравляю с очередной классной моделью.
Спасибо Ваня.
Да ,что хороша,то хороша. 
Re: VW Kubik/. VW TYP 412 LE Variant * AUTO\CULT*
Додано: 10 грудня 2017, 21:01
kubik писав:оf 333 pieces
номер какой то полудьявольский)
Re: VW Kubik/. VW TYP 412 LE Variant * AUTO\CULT*
Додано: 10 грудня 2017, 21:51
История
1974 Volkswagen 412 Variant — один из редких типов — заднемоторных универсалов. В августе 1972го в Германии VW 412 заменил 411й.
412
411
Рестайлин был осуществлен дизайнером Бруксом Стивенсоном. Были изменены фары с галогеновыми лампами, обрамление фар и панели носовой. В 1974 году был увеличен объем двигателя до 1798 см³ и в топливной системе опять вернулись к системе с двумя карбюраторами .
[spoiler=ранее на 411]В VW 411 был установлен двигатель объемом 1679 см³ с двумя карбюраторами, позднее в 1969 году модифицирован — установлен электронный впрыск топлива Bosch D-Jetronic и увеличена мощность с 68 до 80 л.с. (60 кВт) — тот же двигатель был установлен у Porsche 914, также запущенном в 1969. В европейской спецификации 411й шел с суффиксом ‘E’ ( «Einspritzung» нем. или «injection» англ., то есть впрыск) .[/spoiler], 412LE переименовали в 412LS. Плоский поперечный двигатель с горизонтальными цилиндрами размещался под полом заднего багажника, его высота была не больше, чем у «запаски». Благодаря этому Volkswagen удалось автомобиль с двумя багажниками, имеющими в итоге большой суммарный объем. Очень удобно было загружать обычные малогабаритные грузы в передний, а объёмные — в задний багажник, тем более, что как и у всех универсалов, задний ряд сидений можно было сложить, ещё больше увеличив общий объем багажных отделений.
[spoiler=схема расположения агрегатов]
[/spoiler]
Внешне дизайн Volkswagen 412 Variant был воспроизведен в модели Volkswagen Brasilia на платформе, который выпускался, соответственно, в Бразилии для рынков Латинской Америки, а а также в моделях бразильского Brazilian Type 3 (модификации TL, Variant и Variant II). В феврале 1974 года на немецком рынке 4-дверный 412L стоил DM 10,995, а версия 412 LS — DM 11,145
[spoiler=Brazilian Type 3]
[/spoiler]
1974 Volkswagen 412 Variant — один из редких типов — заднемоторных универсалов. В августе 1972го в Германии VW 412 заменил 411й.
412
411
Рестайлин был осуществлен дизайнером Бруксом Стивенсоном. Были изменены фары с галогеновыми лампами, обрамление фар и панели носовой. В 1974 году был увеличен объем двигателя до 1798 см³ и в топливной системе опять вернулись к системе с двумя карбюраторами .
[spoiler=ранее на 411]В VW 411 был установлен двигатель объемом 1679 см³ с двумя карбюраторами, позднее в 1969 году модифицирован — установлен электронный впрыск топлива Bosch D-Jetronic и увеличена мощность с 68 до 80 л.с. (60 кВт) — тот же двигатель был установлен у Porsche 914, также запущенном в 1969. В европейской спецификации 411й шел с суффиксом ‘E’ ( «Einspritzung» нем. или «injection» англ., то есть впрыск) .[/spoiler], 412LE переименовали в 412LS. Плоский поперечный двигатель с горизонтальными цилиндрами размещался под полом заднего багажника, его высота была не больше, чем у «запаски». Благодаря этому Volkswagen удалось автомобиль с двумя багажниками, имеющими в итоге большой суммарный объем. Очень удобно было загружать обычные малогабаритные грузы в передний, а объёмные — в задний багажник, тем более, что как и у всех универсалов, задний ряд сидений можно было сложить, ещё больше увеличив общий объем багажных отделений.
[spoiler=схема расположения агрегатов]
[/spoiler]Внешне дизайн Volkswagen 412 Variant был воспроизведен в модели Volkswagen Brasilia на платформе, который выпускался, соответственно, в Бразилии для рынков Латинской Америки, а а также в моделях бразильского Brazilian Type 3 (модификации TL, Variant и Variant II). В феврале 1974 года на немецком рынке 4-дверный 412L стоил DM 10,995, а версия 412 LS — DM 11,145
[spoiler=Brazilian Type 3]
[/spoiler]Re: VW Kubik/. VW TYP 412 LE Variant * AUTO\CULT*
Додано: 11 грудня 2017, 14:06
С обновками!
Re: VW Kubik/. VW TYP 412 LE Variant * AUTO\CULT*
Додано: 11 грудня 2017, 22:16
ОРИГИНАЛ
[spoiler=фото]
[/spoiler]
РЕКЛАМА
[youtube]EZzBrqE6GwA[/youtube]
[spoiler=фото]
[/spoiler]РЕКЛАМА
[youtube]EZzBrqE6GwA[/youtube]