Сторінка 18 з 100
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
						Додано: 13 листопада 2012, 11:52
						 40043005
						erusheff писав:я так понимаю, при покупке она была нормальная, а уже после её "вздуло"?
У меня именно так и было, спустя год - полтора появились пузыри (проблему уже обсуждали с фото стр. 123-124, тема НАП).
 
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
						Додано: 13 листопада 2012, 12:03
						 Gagarin
						40043005 писав:Maximoff писав: Ни у кого такой "байды" нету? 
  
Это у тебя уже вторая по счёту (после ЗАЗ-968)? 
Я уже писал, у меня 4 модели PCT с такой "байдой", да и неоднократно видел что не только у меня. 
Портятся потихоньку... 

 
Если НАП то одно дело а если АЛ то это новость)...хреновенькая такая новость
 
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
						Додано: 13 листопада 2012, 12:05
						 40043005
						Gagarin писав:40043005 писав:Maximoff писав: Ни у кого такой "байды" нету? 
  
Это у тебя уже вторая по счёту (после ЗАЗ-968)? 
Я уже писал, у меня 4 модели PCT с такой "байдой", да и неоднократно видел что не только у меня. 
Портятся потихоньку... 

 
Если НАП то одно дело а если АЛ то это новость)...хреновенькая такая новость
 
Не новость, я уже показывал "пятерку" АЛ  

 .
 
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
						Додано: 13 листопада 2012, 12:13
						 erusheff
						а что НАП модели хуже качества чем АЛ? простите за вопрос, просто только недавно стал в ряды коллекционеров. 

 
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
						Додано: 13 листопада 2012, 12:29
						 AJS
						erusheff писав:а что НАП модели хуже качества чем АЛ? простите за вопрос, просто только недавно стал в ряды коллекционеров. 

 
На мой взгляд, качество НАПа гораздо лучше, чем АЛ.
Хотя некоторые ранние модели для НАП делал тот же
производитель, что и для АЛ, поэтому качество в таком
случае одинаковое.
(Относится к Запорожцам, ГАЗ-21, 22, Москвич-400 и 408, ЗИС-110 и 101)
 
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
						Додано: 13 листопада 2012, 12:35
						 erusheff
						спасибо, теперь с легкой душой буду заказывать НАП.
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
						Додано: 13 листопада 2012, 13:07
						 HaruTarra
						AJS писав:Хотя некоторые ранние модели для НАП делал тот же
производитель, что и для АЛ, поэтому качество в таком
случае одинаковое.
(Относится к Запорожцам, ГАЗ-21, 22, Москвич-400 и 408, ЗИС-110 и 101)
Ну по Запорожцам - точно не одинаковое, НАПовские и лучше деталированны (оба) и на них полностью исправлены косяки на днище на ушастом (двойной двигатель и ниша под запаску). И 408 в НАПе - в четырехглазом исполнении.
 
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
						Додано: 13 листопада 2012, 13:12
						 AJS
						HaruTarra писав:AJS писав:Хотя некоторые ранние модели для НАП делал тот же
производитель, что и для АЛ, поэтому качество в таком
случае одинаковое.
(Относится к Запорожцам, ГАЗ-21, 22, Москвич-400 и 408, ЗИС-110 и 101)
Ну по Запорожцам - точно не одинаковое, НАПовские и лучше деталированны (оба) и на них полностью исправлены косяки на днище (двойной двигатель и ниша под запаску).
 
По Запорожцам - вполне может быть, их я не сравнивал. По остальным разница только в
прокрашенном салоне и более правильных колесах на ЗИС-110. На Москвич-408 правильные
колеса появились и в украинских АЛ, поэтому такое отличие не в счет.
 
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
						Додано: 13 листопада 2012, 13:24
						 Василий
						Китайцы модели не грунтуют! Вот и результат!
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
						Додано: 13 листопада 2012, 13:29
						 40043005
						HaruTarra писав:Ну по Запорожцам - точно не одинаковое, НАПовские и лучше деталированны (оба)...
Это смотря с чем сравнивать(я про 968). У меня АЛ укр. тест - детализация светотехники выше намного, это относится и к российским 

 .
По 965-му  не знаю что у НАПа с боковыми решетками вентиляции, но в рос. АЛ были отдельные - в укр. эту деталь упростили. (если в НАПе отдельные - то тогда выигрывает без сомнений)