Форум Українських Колекціонерів

Коробка DSG

юрок писав:Коробка DSG

Ведëшь к тому ,что с DSG по экономичнней будет?

К тому что едет не на пониженных а так как надо.

Mazda CX-30 2.0 Skyactiv 6AT AWD Mild Hybrid`2020
Аудиосистема Bose мне зашла еще на презентации первого поколения CX-5. Это был яростный прыжок в премиум. По идее, она CX-4. Но новый сериал нельзя назвать старым именем. Я думаю, Мазда решила узнать, как отреагируют потребители на новую линейку.
Наощупь в премиум
Дизайн в стиле CX - не сразу отличишь друг от друга СX-5 от СX-30. И в салоне тоже. Чуть получше материалы? Чуть? В последних Audi Q2 не факт, что лучше. Эргономика на высоте. Мне нравится. Классные сиденья. А руль. Такой и в БМВ М3 нормально будет смотреться. Багажник -430л. Мне -маловат.
Поехали! Чего уж там?) Мягкий гибрид с 5,8-киловаттным стартер-генератором для пущего разгона. 150 сил, 213Нм. Да, атмосфера уже не вставляет. Атмосфера, Euro6 - вряд ли от этого можно ждать толковой динамики. Тем более, на тяжелой относительно машине. Так и есть. Разгон длинный, как "Санта-Барбара". 10,4с до сотни это не премиум. Это так повод для тюнинга. Говорят, что CX-30 экономен. Мне это уже неинтересно. Машина не едет. Хотя шасси отменное. В повороте минимум кренов, по траектории почти как по рельсам. Едет в повороте, а потом сливает по прямой.
Впрочем, если это не мой автомобиль, значит никому не подходит? Нет ,конечно. Это авто молодой семьи, где динамика не важна, обгоны не планируются, но хочется комфорта, удобств. А на F-Pace не хватает. Или не хочется светиться.
Ездил бы я на таком?
Нет. Мелкий и медленный...
Зображення

Fiat 500 1.4 16v 100CV 5RT'2007
Спрос на винтаж есть всегда. Люди в поиске вещей, связанных с их детством, молодостью. Новодел под старину далеко не всегда в почете. Fiat 500 пример стильного автомобиля. С безобразной технической начинкой.
Оборотень
Да, красиво! Стильный салон, более-менее удобный. Сиденья не идеальны. Спина в дальней дороге устает. Руль вообще не понравился. Из неприятной пластмассы. Багажник мал. Практичность ничто -стиль все!
Поехали! 100 сил уверенно разгоняют авто. Но робот! Это ад! Переключения с рывками. Жутко тупит. Особенно при заезде на бордюр. Тормоза хороши. Подвеска, как по мне, именно на этом авто - излишне жестка. Попали в небольшую ямку, так удар был такой силы, что я думал амортизатор выскочил через капот и убежал.
Ездил бы я на таком?
Нет, конечно. Если бы это был стол или кресло, которые стояли бы вместо мебели ,то можно. А как автомобиль 500 не зашел.
Зображення

Непонятно позиционирование таких машинок как этот ФИАТ. Полноценных задних мест нет, багажника тоже. У Смарта "для двоих" есть неоспоримое преимущество - запарковать можно в любую дырку, а тут машина вроде и маленькая, но требует полноценного паркоместа. Разве что "игрушка" для стильных деффочек.

А можно и я вывод сделаю? Ездил бы я на таком? Конечно нет. Я просто туда не помещусь.

Hyundai Veracruz 3.0 CRDi 6AT`2008
Иногда нужно упаковать много-много и, при этом, с максимальным удобством доставить в точку Б. Как, например,
Рюкзак
Есть здоровенный Санта Фе, который уже не "едет". Валкий, громоздкий он уже не интересен по дороге. Внутри недокомфорт. Веракруз не такой. На премиум там и не покушается. Рабочая лошадка для американского фермера, которые не смог купить себе Тахо или Сабарбан. Внутри дешево и сердито. Сиденья, в меру удобны. Здоровый руль.
240 сил маловато для такого слона. Но 450Нм спасают. Уверенная динамика все же присутствует. Но в повороте, крены, снос. Впрочем, я не удивлен. От таких размеров, да еще и от Хендэ вряд ли можно ожидать лучшего. Тормоза слабоваты.
Ездил бы я на таком?
Нет.
Зображення

Land Rover Defender 110 D240 S Urban Pack AT8'2020
Defender. Мы привыкли, что он голый как Уазик. По цене адской. В новом Защитнике цена такая же адская. Но он уже не гол. Более того, в армию пришел
Мажор
Экстерьер? Как будто в первый Деф впрыснули ботокс. Везде раздуло. Внешне как обычный Дефендер, только опухший. Ну, и ретрозакосы. Сейчас такое модно и помогает продавать. Салон кожа и девайсы. Где раздатка? Что это за джойстик? Где неубиваемый LR?! Мне скажут: чувак, ты отстал, так даже надежнее! Ок.
Разворачиваюсь с режима R переключаюсь в D. На панели горит D. Нажимаю на "газ" и еду назад.
Едет вперед уверенно. 240 сил дизеля и 430Нм позволяют до сотни доехать за 9с. Звук дизеля формирует аудиосистема. Приятный такой рокот. Кстати, в салоне офигенная акустика Meridian. Немногое, что мне понравилось в Дефе. В повороте скользит мордой наружу. Не хочет ехать в повороте почти. И это радует. Значит ,на бездорожье хорош. И по рассказам очевидцев - таки да. Тормоза очень хороши. Второе, что мне понравилось. Еще хороши и стильны сиденья и руль.
Ездил бы я на таком?
Нет. Не вижу на нем надпись G-klasse.

Зображення

BMW 320i(306PS) US-Spec (F30) AT8 '2013
Есть автомобили, в которых можно просто завести двигатель и наслаждаться звуком. Вне конкуренции для меня в этом плане STI`2005 и G55. Есть еще модели машин, совсем уж эксклюзивных. Но то такое.
Я уже пел дифирамбы F30 "тройке". А здесь еще и приятно слушать. В какой-то момент понял, что прибалдел в салоне от звука под капотом. Хозяин объяснил, что это так называемый "холодный впуск". Ух, хорош звук. Это звук хищника. И этот хищник
Хладнокровный
Зображення

Снаружи трепет вызывают зеркала. Искусство. Как когда-то поражали на Вектре. О внутрянке салона уже все сказано. Качественно и удобно. Здесь гораздо интереснее техника. В моторе после тюнинга около 306 лошадей и 450Нм. И машина едет по ощущениям гораздо ярче заявленных сил. Мне нравится. В повороте я там, где планировал. Тормоза тоже хороши! Работают очень изящно.
Есть еще изюминка. Хозяин сделал программу, которая через телефон отключает передний привод. И это кайф!!! Задний привод, как по рельсам! Без сносов морды. И зимой поинтереснее.
Ездил бы я на таком?
Конечно! Но перекрасил бы...
Зображення

Hyundai Veloster 1.6 MPI D CVVT 6AT`2015
Помню, в прошлый раз Велостер меня не впечатлил. Ну, непарнодверный. Но ведь это еще как считать. А далее дизайн, так себе. Но летом рестайлинговый Велостер почти зашел. Неординарный? Чуток. Но

Креплённый
Да, цвет определяет. Травоядное ли? Но здесь цвет больше означает не "Я хищник", а "Не ешь меня, я ядовитый." Салон хорош! Боковая поддержка сидений, руль тоже на уровне. Все удобно.
Пора ехать. 132 силы и 6 передач автомата такой себе коктейль. Оказалось -нет. Однако. Какой подрыв! Это в прошлой дегустации лед украл динамику или после рестайла он поехал? Не знаю. Но мне понравилось. В повороте легкий снос. Еще быстрее следующий круг. Тормоза позволяют. Хорошее замедление и АБС хорошо работает. Третий круг еще быстрее, но тормоза уже устали. Да еще раскрутилась канистра с омывателем сзади и залил багажник.
Картина Репина - "Прыплыли".
Ездил бы я на таком?
Нет. Нет в этом авто того, что меня могло бы зацепить.
Зображення

Форум Українських Колекціонерів

Дегустация (Mitsubishi Lancer Evolution X GSR (CZ4A)(400PS))

Re: Дегустация (Volkswagen Golf TDI 5-door (Typ 5G) '2017–20

Re: Дегустация (Volkswagen Golf TDI 5-door (Typ 5G) '2017–20

Re: Дегустация (Volkswagen Golf TDI 5-door (Typ 5G) '2017–20

Re: Дегустация (Mazda CX-30 2.0 Skyactiv 6AT AWD Mild Hybrid

Re: Дегустация (Fiat 500 1.4 16v 100CV 5RT'2007)

Re: Дегустация (Fiat 500 1.4 16v 100CV 5RT'2007)

Re: Дегустация (Hyundai Veracruz 3.0 CRDi 6AT`2008)

Re: Дегустация (Land Rover Defender 110 D240 S Urban Pack AT

Re: Дегустация (BMW 320i(306PS) US-Spec (F30) AT8 '2013)

Re: Дегустация (Hyundai Veloster 1.6 MPI D CVVT 6AT`2015)