Красотище!
Повідомлень: 3031
З нами з: 13 лютого 2011, 16:53
Долгожитель
Отличные Волги! 
Модератор
Опа! Мусора!
Пассажир, пробегающему по салону пилоту с парашютом: - Что-то случилось?
Пилот: - Не волнуйтесь. У нас просто неприятности на работе.
Пилот: - Не волнуйтесь. У нас просто неприятности на работе.
Старі моделі в такому стані, як завжди, на висоті! Супер. Вітаю з поповненням!
Долгожитель
С ГАИшниками! 
Чудесный Волги!
Долгожитель
Вітаю з пушками , танками, ПТ і прочая - гарно
Даремно думати, що мудрість - це превілегія старості.
Долгожитель
Приветствую, муЗЧины. Всем дякую за внимание к моей темке. Решил собрать еще один домик для модели. Теперь и у буханки есть жильё. 
Повідомлень: 4142
З нами з: 17 квітня 2011, 16:17
Долгожитель
Ну, как и обычно у тебя - классный домик получился!
Долгожитель
Тут, давеча я показывал пушки, так вот решил достать из загашника и запечатлеть, тех кто будет их таскать. Малость некомплект, но всё же.
БТР-60-70-80 — советский бронетранспортёр. Кто знает конкретнее тот поправит.
Спасибо Саша HaruTarra, исправил.
БТР-60, имевший также официальное, но значительно менее распространённое обозначение БТР-60П — советский бронетранспортёр. Создан в 1956—1959 годах для оснащения мотострелковых подразделений и замены в них устаревшего БТР-152, от которого он отличался значительно улучшенной проходимостью, позволявшей ему следовать за танками на поле боя, и способностью плавать. БТР-60 стал первым в серии советских колёсных четырёхосных бронетранспортёров, развитие и производство которой продолжается до сих пор. БТР-60 производился серийно, неоднократно модернизируясь, с 1960 по 1976 год на Горьковском автомобильном заводе, затем на Курганском заводе колесных тягачей (КЗКТ) до 1987 года; всего было выпущено, по разным данным, от 10 000 до 25 000 машин. Также производился по лицензии в Румынии, под обозначением TAB-71.
Являлся основным бронетранспортёром советских мотострелковых частей в 1960-е годы, в 1970-е — 1980-е был в основном вытеснен БТР-70 и БТР-80. Применялся советскими войсками в ряде вооружённых конфликтов, в том числе в Афганской войне. Поставлялся как СССР, так и Румынией в десятки других стран, применялся во множестве региональных конфликтов и, несмотря на постепенную замену более современной техникой, на 2007 год всё ещё состоит на вооружении приблизительно 47 государств.
На фото разные БТРы, хай уж будЭ.
БТР-60-70-80 — советский бронетранспортёр. Кто знает конкретнее тот поправит.
Спасибо Саша HaruTarra, исправил.
БТР-60, имевший также официальное, но значительно менее распространённое обозначение БТР-60П — советский бронетранспортёр. Создан в 1956—1959 годах для оснащения мотострелковых подразделений и замены в них устаревшего БТР-152, от которого он отличался значительно улучшенной проходимостью, позволявшей ему следовать за танками на поле боя, и способностью плавать. БТР-60 стал первым в серии советских колёсных четырёхосных бронетранспортёров, развитие и производство которой продолжается до сих пор. БТР-60 производился серийно, неоднократно модернизируясь, с 1960 по 1976 год на Горьковском автомобильном заводе, затем на Курганском заводе колесных тягачей (КЗКТ) до 1987 года; всего было выпущено, по разным данным, от 10 000 до 25 000 машин. Также производился по лицензии в Румынии, под обозначением TAB-71.
Являлся основным бронетранспортёром советских мотострелковых частей в 1960-е годы, в 1970-е — 1980-е был в основном вытеснен БТР-70 и БТР-80. Применялся советскими войсками в ряде вооружённых конфликтов, в том числе в Афганской войне. Поставлялся как СССР, так и Румынией в десятки других стран, применялся во множестве региональных конфликтов и, несмотря на постепенную замену более современной техникой, на 2007 год всё ещё состоит на вооружении приблизительно 47 государств.
На фото разные БТРы, хай уж будЭ.
Востаннє редагувалось 29 серпня 2012, 20:01 користувачем SERGIO-71, всього редагувалось 1 раз.