Форум Українських Колекціонерів

И общее фото 917-х:


А здесь интересная статья:
http://www.auto-sport.ru/archive/2009/12/917/

Здорово!
А что ,2 номер только после гонок вернулся ,что часть крыла не хватает?

janser писав:Здорово!
А что ,2 номер только после гонок вернулся ,что часть крыла не хватает?

Серега, так задумано производителем.

Отличная обнова!
И группенфото классное!

janser, всё по-настоящему!



shtorm47, 917-ые сразили наповал!!!
Если всё получится, выложу скоро небольшое дополнение...

я даже в визитку твою не успеваю заходить сколько сразу обновок
Порши просто высший класс

Андрей, тебе бы в эпоху инквизиции жить - во, как умеешь медленные пытки устраивать: три ТАКИЕ обновки и порциями )))))

SearchingSunrise писав:Дизайн модели великолепен, но это уже не Porsche .
Хоть бейте - хоть стреляйте: ужасно похож на Ferrari .

Рома, как ты можешь ТАК говорить?! Ну вот от тебя не ожидал... Ужасно похож на Porsche , по мотивам которого и был сделан...



А за коллективное фото 917-ых спасибо. Действительно, только с подставок поскручивать...
Хотя, надеюсь, у хозяина темы, как у настоящего Поршивца , все на полочках во всей красоте, так что скручивание не понадобилось...

Porsche 935/78 Moby Dick 1978 (Minichamps)

В 1978 дебютировала самая известная модификация 935 cерии – 935/78 “Моби Дик”. Инженеры использовали абсолютно все возможные лазейки в регламенте, чтобы создать этот превосходный спортивный автомобиль. Габаритную высоту машины уменьшили на 10 см, доведя ее до 1,165 м. Философию двигателестроения основательно пересмотрели. Объем двигателя увеличили до 3,2 литра, установили новую головку блока с четырьмя клапанами на цилиндр, добавили водяное охлаждение. В квалификационном режиме из турбомотора выжимали до 895 л.с. В гонке давление наддува понижали и довольствовались лишь 800 л.с.
Свое прозвище автомобиль получил за очень длинный задний свес, наводивший на сравнение с китом. Динамика машины и по сегодняшним меркам может считаться фантастической. 100 км/ч с места автомобиль набирал за 2,6 секунды. Максимальная скорость перевалила за 360 км/ч. Неудивительно, что случались курьезные ситуации, когда это чудо техники на прямых с легкостью разделывалось со спортпрототипами «Рено» и коллегами по команде на новеньких 936.
К сожалению, как это часто бывает, скорость в гонках – не самое главное. Машина выходила на старт всего лишь четырех гонок, из которых выиграла только одну – 6-ти часовой марафон в Сильверстоуне. Инженерам «Порше», видимо, надоело разбираться в причинах ненадежности своего детища, и по окончании 1978 года спортивную программу 935 закрыли. Частные команды, вдохновленные потрясающими обводами “Моби Дик”, строили свои версии этой машины, и команды «Йост» и «Моретти» неплохо выступали на них в серии ИМСА.

shtorm47 писав:

джони писав:Андрей, есть еще Порши в природе, каких нет у Тебя?

Женя, вот приблизительный список хотелок :
Porsche VW Type 64 '1946
Porsche 356 B Hardtop Coupe 1961
Porsche 718 GTR Coupe '1963
Porsche 904 "Bergspyder" '1965
Porsche 910-8 '1967
Porsche 909 Bergspyder '1968
Porsche 908/04 Turbo Prototype
Porsche 917 PA Spyder '1969
Porsche 917/10 Interserie Spyder '1972
Porsche 936 ADAC 300km 1976
Porsche 917 K81 '1981
Porsche 924 GTR No.84 Le Mans 1982
Porsche Schuppan 962CR '1994
Porsche Riley MK XX '2009

Андрей, Коллекция растет, а список хотелок уменьшается?
Лично у меня только увеличивается