Форум Українських Колекціонерів

Саша, днище на красном прикручено саморезами с прямым шлицом, что указывает на "древность", а на синем уже с PH.

И на более раннем красном на коробочке в тексте предупреждают, что "модель собрана вся на защелках без клея и может быть легко разобрана и собрана, а при желании владелец может сам склеить детали". На синем текстовую информацию опустили, а картинку с набором деталей таки оставили.

Про клей, кстати, не спроста. Заднее стекло так и норовит выпасть. Несколько раз вставлял, пока фотографировал.
И еще из недостатков. Цветные вкладыши (куда вставляется модель) оставляют кучу ворсинок на соприкасающихся поверхностях. Очистить от них модель простой кисточкой достаточно тяжело. Электризуются - прилипают.

Сувенир для молодоженов
Шел 1989-й. Закат эпохи СССР. Товара в магазинах становилось все меньше, а денег на руках все больше. Процветали блат или разного вида очереди (живая, по записи, групповая). Хочешь телевизор - каждое утро отмечаться в списке. Потом еще жестче. Наутро обещают холодильники - всю ночь возле магазина и каждый час перекличка. Не выдержал - отошел - очередь радуется. Но были и лазейки. Например, специальные салоны "Юность" для будущих молодоженов. Да и кольца обручальные в "Изумруде" можно было присмотреть. Хоть и простое, но золото. Самая ценная валюта СССР...

Взял я дивчину уж не помню, толи под руку, толи за талию - и в ЗАГС. Написали заявление. Получили талоны. И в "Юность" за дефицитами. И вот там-то оказался в продаже МАЗ-503. Купил. Поставил на учет в ГАИ и немного наляпал переводными деколями (для радиолюбителей) на задний борт...
А на роспись в ЗАГС мы не явились. Молодые еще были

Первая проблема обнаружилась в 1993-м. Откидывал кабину, а от нее отвалился кусок. Да ладно, приклеил. Тогда я еще не знал о цинковой чуме. Следующий звоночек в 1998-м. Кабина отвалилась. Тоже приклеил. А потом стоял он себе до 2010, пока я не узнал, что МАЗы-то почти все чумеют. Глянул на свой - кабина уже вся полопалась, раздулась... И начались поиски дубликата. Искал долго. Почти два года. Но вот в конце 2012-го таки попался на Аукро от продавца из Луганска. Тоже, конечно, чумноватый. Но повезло, что другие детали посыпались (фото есть в 1-м сообщении визитки).

В результате 15.03.2013, в преддверии дня рождения, скрестил два экземпляра в один.
От старого остался кузов, дно кабины, и приборная панель. Эти детали в приобретенном экземпляре были чумные/поломанные. Пользуясь случаем, подправил заводской дефект завала кабины с помощью попавшейся под руку втулки. Правда, теперь кабина взлетела высоко.
Зато горизонтально .




Данный экземпляр конструктор разных годов выпуска.
Прототип: МАЗ-503А
Наименование модели: МАЗ-503
Производители: Электромеханический завод (г.Кострома, г.Загорск)
Артикул: МО-085-01-4113
Даты приобретения: лето 1989, осень 2012

Да уж... не хотел бы я ради моделей каждый раз заявление в ЗАГС писать))))
Да с кабиной конечно не очень вышло - забрана она сильно, имхо. но с другой стороны завал тоже ее не украшал...

Цікава історія даної моделі І модель сама теж викликає захоплення

YuKa писав:Сувенир для молодоженов
Шел 1989-й. Закат эпохи СССР...

Юрий, замечательная история! Ах, какие во времена нашей юности были девушки!
У меня тоже есть небольшой рассказ про такой МАЗ, несостоявшийся, к сожалению
1982 год. Дослуживаю в стройбате на Байконуре срочную. Сослуживец, года на полтора меня младше по призыву как-то в разговоре случайно упомянул, что у них, в Костроме, выпускается модель грузового МАЗа в 43-м. Я честно говоря не очень то и поверил, т. к. кроме саратовских моделей, ну и разумеется "ремейков" (тогда, конечно, их так никто не называл), о других моделях не имел никакого представления. Паренёк решил доказать свою правоту и написал родителям, что-бы они купили и прислали ему "в армию" этот МАЗ. Ну написал, так написал, ну мало-ли кто о чём домой пишет. Забылось. Через примерно месяц, на удивление, действительно приходит сослуживцу бандеролька из дома, а в ней МАЗ в коробочке. Скажу сразу, мне он не понравился. По сравнению с Волгами, Москвичами и Жигулями, показался мне это МАЗ тогда корявым и некрасивым. И совершенно некопийным. И самое главное, коробочка с моделью категорически отказывалась влезать в мой дембельский "дипломат", в котором уже уютно устроились в мыльницах сделанные во время службы модели Виллиса и Ленд-Ровера. В общем, оставил я грузовик "коллегам" по службе. Сейчас уже конечно не первый год жалею о содеянном. Был бы раритетный МАЗ и, возможно, не зачумел бы, кто его знает...
С ув. Олег.

s_dmitriy писав:Да уж... не хотел бы я ради моделей каждый раз заявление в ЗАГС писать))))
Да с кабиной конечно не очень вышло - забрана она сильно, имхо. но с другой стороны завал тоже ее не украшал...

Дим, я два раза так писал. Но МАЗ всего один
А так да - "прокачанная" модель. Просто после чумки историческая ценность увяла, вот я и "поизвращался".

Olten писав:И самое главное, коробочка с моделью категорически отказывалась влезать в мой дембельский "дипломат", в котором уже уютно устроились в мыльницах сделанные во время службы модели Виллиса и Ленд-Ровера.

Олег, а эти модели сохранились? А то я в детстве тоже много клеил, пилил - но увы, ничего не дожило до настоящих дней.
И... это... "дипломат" Северодонецкий (тогда Ворошиловградская обл.) был?

[spoiler=Дипломат][/spoiler]

Мне такие для упаковки продукции изготавливали до 2009 г. из остатков в гаражах работники "Азота". Потом материалы закончились.

YuKa писав:Олег, а эти модели сохранились? А то я в детстве тоже много клеил, пилил - но увы, ничего не дожило до настоящих дней. И... это... "дипломат" Северодонецкий (тогда Ворошиловградская обл.) был?..

Юрий, как это ни странно, но эти самопальные модельки, "состряпанные" из кусочков пластика, оргстекла, дерева и жести, сделанные по проекциям из "Нашего автомобильного музея" из журнале "Т-М", дожили до наших дней. Правда в ободранном и обтрёпанном виде Само собой разумеется, что ни о какой копийности и достоверности этих поделок речи быть не может, я их сохранил как память о далёких временах, тем более работа над этими машинками помогла мне пережить достаточно трудные времена службы. Если есть интерес, могу показать фото. Просто не очень удобно заполнять чужую Визитку своими материалами.
А дипломат был тоже самодельный Чему только не научишься во время армейской службы

YuKa
Olten
Сногсшибательные истории, местами непонятные форумчанам, родившимся после революции ...
От себя добавлю, что когда году в 86-87ом на еженедельную встречу под открытым небом в парке Березовая Роща кто-то принес привезенную из командировки модель МАЗ, нашему восторгу не было предела. В то время в Новосибирске саратов продавался в магазинах СУВЕНИРЫ, но ассортимент был небогатый, в основном москвичи и волги. Все остальное видимо успевало осесть где-то по дороге до Урала. И наверное лежало там годами, никому не нужное!
Номерной-неномерной саратов - тогда еще не прочувствовали будущую разницу, больше обращали внимание на цвет-ливрею. О чумке я тогда и не слышал, да и больные модели в руки не попадали....
PS. Вот на этой аллее, зимой и летом, каждое воскресение можно было увидеть,подержать в руках,обменяться,купить-продать,поделиться новостями...

Olten писав:Если есть интерес, могу показать фото. Просто не очень удобно заполнять чужую Визитку своими материалами.

Конечно интересно. Если уж неудобно, то можно и в ЛС. А вообще у меня в третьем сообщении список представленных в визитке моделей, так что добраться к любой не проблема