Форум Українських Колекціонерів

SearchingSunrise писав:

Фауст писав:Закрывая тему импрез по автоарту...

Шикарное собрание Subaru .

Как на подбор

laspi, у меня еще не все хотелки по дорожным моделям есть, так что ралли пока подождет

Ванко, да да

Aleksus, ну вот приблизительно так я и подумал.

SearchingSunrise, спасибо!

shtorm47, в живую еще лучше! А то у меня такие фотографии...

Синяя линейка -

Kuresh2008, спасибо!

Mitsubishi Lancer EVO 6
Производитель: AUTOart
Артикул: 57152
Масштаб: 1:43
Технология: Diecast
Цвет: Blue
Модельный год: 1999

Еще одна новинка в моей коллекции. Конечно, на первый взгляд модель очень похожа на ранее показанную версию TME, но все же они разные Радует то что это автоарт. Не радуют плохо крутящиеся колеса, тормозные диски из серого пластика, низкая проработка оптики по сравнению с более новыми моделями автоарта.



Mitsubishi Lancer Evolution VI
Изменения Evolution VI в основном коснулись охлаждения и продлевания жизни двигателя. Он получил большой интеркулер, большой масляный радиатор, и новые поршни, вместе с титано-алюминидным механизмом турбин для модели RS, производство которой было начато первой. Кроме того, Evolution VI вновь получил новый кузов, изменения легко можно обнаружить на переднем бампере, на котором огромные противотуманные фары были уменьшены в размере и смещены к углам для улучшения воздушного потока. Была добавлена новая модель к линейке GSR и RS; известная как RS2, тот же RS но с несколькими опциями GSR. Другая ограниченная версия RS была известен как RS Sprint, протюнингованный RS от Ralliart, была легче и более мощной с 330 л.с. (246 кВт).
Ещё одна специальная версия Evolution VI была выпущена в 1999 году: Tommi Mäkinen Edition, названная в честь финского раллийного гонщика Томми Мякинена, который выиграл на Mitsubishi четыре гоночных чемпионата WRC. Отличалась другим передним бампером, красными/чёрными сиденьями Recaro (с отчеканенным на них именем Т. Мякинен), 17 дюймовые белые колеса Enkei, обшитые кожей руль и переключатель передач от фирмы Momo, титановая крыльчатка турбины, передние улучшенные стойки, снижен клиренс, и большее соотношение рулевого механизма. Среди других цветов, Evo VI, был красный (только Томми Мак), белый, синий, чёрный или серебристый с дополнительными специальными декалями, репликацией цветовой схемы раллийного автомобиля Томми Мякинена. Эта машина также иногда упоминается как Evolution 6½, Evolution 6.5, или для краткости TME.
Технические характеристики:
Годы выпуска – 1999-03.2001
Длина – 4351
Ширина – 1770
Высота – 1415
Двигатель – L4
Мощность - 280/6500 л.с./об.мин, крутящий момент – 373/3000 Нм/об.мин
Расположение спереди, поперечно.
Максимальная скорость - 220 км/час
Разгон до 100 км/час - 5.0 с
Привод – полный.
КПП – механическая 5-ступенчатая.

Колоритная парочка! Особенно в цветовом плане!

Лансер ну просто ляля. и конечно AUTOart Радует что на моделях этой фирмы пишут Сrafted in China

Kuresh2008, да, и на полке хорошо смотрятся

Bogd@n, автоарт, но ранний, поэтому чуть проще чем ожидаешь

Не по любому лансер хорош

laspi, хорош. Не спорю. Но ожидал что будет чуть лучше. Как и с субару 22Б