Форум Українських Колекціонерів

Toyota Camry (XV70) Патрульна Поліція України

Модель тієї ж фірми. Давно стояла на поличці. Думав просто допрацювати, атже криша в неї панорамна. Але з цими замовленнями поліцайок вирішив і собі щось зібрати. Модель в лівреях, зроблених до свята Дня Вишиванки.

ЗіС-101 '11.1936–39 Санітарний

У довоєнний-воєнний періоди окрім Полуторок на службі Швидкої Допомоги були і автомобілі марки ЗІС, як у заводському виконанні, так і зроблені АРЗ у різних варіантах.




Модель зроблена на основі журнальної. Перероблений салон під санітарний, перефарбований і допрацьований кузов.

ЗіС-101А '1940–41 Санітарний

У цьому варіанті ЗІСи зустрічалися рідше, бо їх і випустили менше. Але все одно цю техніку можа було зустріти на дорогах міст як у воєнний період, так і після війни



Те ж перероблена журналка. Робота над нею проводилась ідентична.

Оба варіанти разом.

Gemini Porsche писав:Toyota Camry (XV70) Патрульна Поліція України

Модель тієї ж фірми. Давно стояла на поличці. Думав просто допрацювати, атже криша в неї панорамна. Але з цими замовленнями поліцайок вирішив і собі щось зібрати. Модель в лівреях, зроблених до свята Дня Вишиванки.

Я тоже делал Дустера из Мондо, Тойоту Короллу от Велли, сейчас купил Тойота королла гибрид от "автопрома" надо будет сделать из нее "полицию". Также делал УАЗ469 и Патриот Украинской милиции. Нашел кучу фоток в инете живых машин. Декали делаем сами.

Afrika писав:Я тоже делал Дустера из Мондо, Тойоту Короллу от Велли, сейчас купил Тойота королла гибрид от "автопрома" надо будет сделать из нее "полицию". Также делал УАЗ469 и Патриот Украинской милиции. Нашел кучу фоток в инете живых машин. Декали делаем сами.

А є фото уазів, тільки не зелених чи чорних

Есть, но у меня здесь фото не выкладываются. Можно в в телеге или ватцап пообщаться.

Toyota Land Cruiser Prado (150)

Компанія "Автоспецпром" розробила автомобіль швидкої допомоги стандарту А1 на базі японського позашляховика Toyota Land Cruiser Prado. Інженери близько півроку працювали над машиною, і вже на весні 2021 року спеціалізований транспорт став серійним. Вартість одного такого автомобіля склала 1,6 млн гривень.

Кожен автомобіль обладнаний медичними ношами «Gecko», складним кріслом Attucho для перенесення пацієнтів, пластиковими і мобілізаційними ношами-плитою Attucho «Deniz», дефібрилятором, портативним киснем у складі балона, манометра та ємності для зволоження.

Для машини швидкої допомоги використано рамний позашляховик Toyota Land Cruiser Prado. Автомобіль оснащений 2,7-літровим бензиновим двигуном потужністю в 163 кінських сили, а також механічною коробкою передач і системою повного приводу.

"Автоспецпром" для карети швидкої допомоги вибрав машину в базовій комплектації зі сталевими штампованими колісними дисками, тканинною оббивкою крісел, базовою мультимедіа і спрощеною обробкою салону.




Конверсія зроблена на основі китайської моделі. В нас її випускав Автопром. Салон перероблений під санітарний.

Москвич-400-420 Допомога на дому

Перший медичний «Москвич» планували побудувати ще 1946 року на базі дерев'яного кузова «Фургон» моделі 400-422. Чи був побудований хоча б один дослідний зразок такого спеціального автомобіля, невідомо. Але на базі седана «Москвич-400-420» з 1948 року завод МЗМА випускав медичний автомобіль, що позначався в конструкторській документації як окрема модифікація 400-420М. У цієї машини був свій провідний конструктор С.М. Лобов.

Початково за заводськими кресленнями «Москвич-400-420М» передбачалося фарбувати строго в один колір - темно-синій. Також регламентували салон, що миється, з оббивкою синього кольору, точні місця нанесення знаків Червоного хреста на вітровому і задньому склі, на передніх дверцятах і написи «Допомога на дому» на обох бортах.

У 1951 році «Москвич-400-420М» спростили. Тепер кузов дозволялося фарбувати в будь-який застосований на конвеєрі колір, матеріал оббивки змінився, червоні хрести наносили тільки на скло, напис «Помощь на дому» - тільки за бажанням замовника. На рік МЗМА випускав приблизно по 200 медичних «Москвичів».



Конверсія на основі журнальної моделі. Перефарбовано і допрацьовано.

ГАЗ М-20 Победа, Швидка медична допомога

Екіпаж Швидкої допомоги складався з трьох осіб: лікаря, медичної сестри або фельдшера і водія. Четверте місце і багажне відділення були зайняті ношами і значною сумкою з медикаментами та медичним обладнанням.

Але були й особливості. Співробітники московського Музею швидкої допомоги розповідали, що були рекомендації наймати на санітарки невисоких і щуплих водіїв. Для цієї модифікації такий кадровий підбір особливо актуальний! В ім'я місця для нош нерегульований передній диван максимально зсунули вперед. Тож простору між сидінням і кермом, м'яко кажучи, небагато. А педалі-то у ГАЗ-М20 високі і тугі. З незвички ноги після «акробатичних етюдів», необхідних для керування зчепленням і гальмами, починають боліти.



Конверсія на основі журналки. Допрацьований кузов - прорізані шви, яких не було на моделі (низ дверей, капот, задні крила) і зроблений об'ємний штамп на капоті. Салон перероблений під санітарний.