Форум Українських Колекціонерів

Цвет приятный, с обновкой! :beer:

Модель хочется подолгу рассматривать :good:

Всем доброго дня!
Сегодня хочу вам представить Lagonda LG6 Drophead Coupe 1938 или Mus039.

В 1937 году Lagonda, производитель дорогих и популярных автомобилей, на автосалоне в Лондоне показывает свой самый роскошный купе. Модель Lagonda LG6, над дизайном которой потрудился W.O. Bentley, была запущена в производство в 1938 году и для своего времени стала весьма технологичным авто. Собирали купе на лонжеронной раме, изготовленной в форме буквы “Х”, подвеска была торсионной независимой, гидравлические тормоза и четырехступенчатая коробка передач, которая устанавливалась отдельно от мотора.
Однако самым интересным в Lagonda LG6 Drophead Coupe был двигатель V12 объемом 4,5 литра. Его мощность составляла 175 л.с. и позволяла разгоняться до 100 миль/ч, а сотню машина набирала за 14 секунд. Всего было выпущено порядка двух тысяч экземпляров модели LG6.

Пару фото оригинала:

И фото самой модели:

Поиски продолжаются...
Осталось найти 5 из 58...

Действительно, очень роскошный купе! :Bravo:

Отличная модель :good:

Мои поздравления :beer:

с пополнением !

Отличные обновки :Bravo:

Lagonda LG6 Drophead Coupe 1938-

Оригинальная и роскошная модель! :good:

С пополнением на полке! :beer:

Всем спасибо!

Всем доброго дня!
Сегодня хочу вам представить Daimler Double Six 50 Convertible 1931 или Mus040.

В конце 20-х шестицилиндровые двигатели Дэймлер очень сильно отстали от основного конкурента — Роллс-Ройса. Для преодоления этого разрыва компанией были созданы новые двигатели с золотниковым газораспределением Double-Six. V-образный двенадцатицилиндровый двигатель словно состоял из двух шестерок — каждый блок имел свой карбюратор, свою систему зажигания и охлаждения.

Пару фото оригинала: