Сторінка 14 з 103
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.8. (см. первый пост)
						Додано: 13 квітня 2012, 18:44
						 Goffander
						Купил сегодня ИЖ 2126 и не соглашусь с теми кто говорит, что брака нет. На 1й модели были криво прикрепленные дворники и задняя номерна табличка. На модели, что я купил: тоже нашелся сюрприз - кривая задняя ось, но катать можно:)
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.8. (см. первый пост)
						Додано: 13 квітня 2012, 19:10
						 prots
						Тоже прикупил ИЖика, качество на высоте! Но опять теже грабли - авто из журнала: под копотом грязищя но это уже проходили в других журналах так теперь ещё добавили и грязнючие колёса! ну как можно такое фотографировать на обложку журнала? 
 De agostini - позор! мне бы было стыдно на вашем месте!
 
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.8. (см. первый пост)
						Додано: 13 квітня 2012, 19:31
						 Canada
						От Максима:
93. "Москвич-Г5" - красный - 28.08.2012
94. УАЗ-3172 - хаки - 11.09.2012
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.8. (см. первый пост)
						Додано: 13 квітня 2012, 19:42
						 krementes
						Санёк-69, я думаю с таким расчетом Максим и давал китайцам материалы.  Выпускать вторую серию отдельной моделью было бы глупо, а так имеем кузов и бамперы под вторую серию.
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.8. (см. первый пост)
						Додано: 13 квітня 2012, 21:42
						 mercedes
						krementes писав:Санёк-69, я думаю с таким расчетом Максим и давал китайцам материалы.  Выпускать вторую серию отдельной моделью было бы глупо, а так имеем кузов и бамперы под вторую серию.
Похоже, что так- я уже зарезервировал несколько под конверсии (перестановки донышек, бамперов).
 
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.8. (см. первый пост)
						Додано: 13 квітня 2012, 22:52
						 Санёк-69
						Хорошим донором для этой "24-95" стала бы чёрная ГАЗ-24 из польской журналки. Им бы днища местами перекинуть, и малой кровью можно получить две более-менее нормальные модели. 
ИМХО, чёрный цвет для "24-95" более подходящий:

Согласен, что по ч/б фото определить реальный цвет оригинала достаточно трудно, но, вряд ли он был таким светлым, как это получилось у АЛ.
 
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.8. (см. первый пост)
						Додано: 14 квітня 2012, 10:34
						 40043005
						Санёк-69 писав:"24-95" ваяли в 1974, а на то время бамперов с клыками и противотуманками даже близко не было.
А что у модельки ещё лишнего кроме выше перечисленного?
Фонарь на пер. крыле и задней стойке, молдинг на пороге, надпись "Волга" - это имеет место быть на 24-95 ???
 
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.8. (см. первый пост)
						Додано: 14 квітня 2012, 10:39
						 HaruTarra
						Санёк-69 писав:Непонятно, почему за прототип взяли колхозный конструктор из музея? "24-95" ваяли в 1974, а на то время бамперов с клыками и противотуманками даже близко не было.
ИМХО, - поставить на модель обычное днище (4х2) и получится симпатишная "двадцатьчетвёрка" второй серии.
Ну противотуманки были, конечно же, но другой формы.
 
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.8. (см. первый пост)
						Додано: 14 квітня 2012, 10:45
						 krementes
						Есть такое фото. Судя по высоте автомобиля относительно людей, на фото как раз 24-95.

 
					 
					
									
						Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.8. (см. первый пост)
						Додано: 14 квітня 2012, 11:32
						 Санёк-69
						40043005 писав:А что у модельки ещё лишнего кроме выше перечисленного?
Фонарь на пер. крыле и задней стойке, молдинг на пороге, надпись "Волга" - это имеет место быть на 24-95 ???
лишний только повторитель поворота на переднем крыле, всё остальное имеет место быть
- фонари на решетке вентиляции (на задних стойках): 
с 1973
- молдинг на пороге: 
до конца 1976 - начало 1977 
HaruTarra писав:Ну противотуманки были, конечно же, но другой формы.
штатная установка противотуманок: конец 1976 - начало 1977