Сторінка 125 з 173
Re: Дегустация (Mazda CX-5 (KE)2.5AT '2015–17)
Додано: 28 лютого 2017, 20:35
prodrive
BMW 525d xDrive Sedan (F10) '2016
F10 в свое время был для меня разочарованием. Внешне хорош. Внутри гол. Едет так себе. Моторы не надежны.
Но рестайлинг пошел ему на пользу. Сиденья стали удобнее, как и руль. Панель приборов радует глаз. Всякие девайсы намекают на количество денег, потраченных на машину.
Мотор 218 сил. Но это не главное. Главное - НМ. 450НМ дают ускорение на любой передаче. А если передача правильно выбрана, то обгон молниеносно происходит.
Но самое главное это алгоритм Xdrive. Не знаю: его перепрошили на заводе или просто на этой машине у него глюк. Но я еду по льду боком. И тяга не уходит на переднюю ось. Отсюда, не проваливаюсь в снос.
И Цвет! Цвет класс!
Ездил бы я на таком?
Ага . Только F11 и 530d
Re: Дегустация (BMW 520i Sedan (E60) 5AT'2003–05)
Додано: 08 березня 2017, 14:53
prodrive
BMW 520i Sedan (E60) 5AT'2003–05
Познакомьтесь, Тойота Королла от БМВ. Для тех, кто хочет большую БМВ, но Камри претит.
Салон, экстерьер уже давно описан. Сиденья -гут, руль -гут. Экстерьер на любителя.
Разгон... Как Октавия 1,6. Для жизни хватает. Успеть на самолет -не всегда. Но тормоза хороши. И подвеска тоже. Потому в повороте валит. Боком мотора хватает только на льду/снегу. На асфальте больше скользит носом. Зимняя резина, че уж там!
Ездил бы на таком?
Нет. Я из машины хочу всего. Просто требую. И эстетическое удовольствие, и динамическое.
Ни одного, ни другого у пациента не наблюдаю
Re: Дегустация (BMW 520i Sedan (E60) 5AT'2003–05)
Додано: 08 березня 2017, 17:41
laspi
Два литра не едет?
Может он уже подуставший?
Re: Дегустация (BMW 520i Sedan (E60) 5AT'2003–05)
Додано: 08 березня 2017, 21:32
prodrive
Так это же 5 -ка начальная серия моторов
Re: Дегустация (BMW 523i 5MT Sedan (E39) '1995–2000)
Додано: 14 березня 2017, 15:41
prodrive
BMW 523i 5MT Sedan (E39) '1995–2000
Е39 начинает ехать именно с этого мотора. Но с ручкой. Элегантный салон. Удобные сиденья. М-руль. Класс!
Классика. Янгтаймер!
Вообще Е39 добротный седан. И для тех, кто любит управлять автомобилем - источник наслаждения. Даже такой тяжелый автомобиль сверлит трек по полной программе. С включенной DTC под сброс "газа" едем с легким заносом. Но, чтобы везде успеть, мотор нужно крутить. Передачи вщелкиваются, как шары в лузу. Избирательность на высоте, как и эластичность.
Отключаю DTC. Все тоже самое. Мотора не хватает на заносы по сухому асфальту.
Ездил бы я на таком?
Да! Желательно, на универсале
Re: Дегустация (BMW 523i 5MT Sedan (E39) '1995–2000)
Додано: 14 березня 2017, 17:51
laspi
Универсал то потяжелее будет, ему наверно и мотор побольше нужен.
Re: Дегустация (Hyundai i10 1.2AT '2013–16 )
Додано: 16 березня 2017, 17:08
Aleksus
Жень, у тебя все сообщения в двойном размере.У меня в теме продаж ,тут, в личке....
Re: Дегустация (Hyundai i10 1.2AT '2013–16 )
Додано: 16 березня 2017, 17:51
markush
посты набивает
Re: Дегустация (Hyundai i10 1.2AT '2013–16 )
Додано: 16 березня 2017, 18:44
baramelik
Женя, оффтопом спитаю, ачо в тебе в "прибитому" повідомленні постійно висить текст про BMW 750Li xDrive (F02) US-spec '2010 ?
Re: Дегустация (Hyundai i10 1.2AT '2013–16 )
Додано: 16 березня 2017, 22:10
prodrive
Мышак глючит