Сторінка 13 з 149
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.
Додано: 04 березня 2011, 13:23
prodrive
аВтолегенды Румынии в серии 4 выпуска

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.
Додано: 04 березня 2011, 13:27
Dimasikan
Откуда знаете?

Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.
Додано: 04 березня 2011, 13:30
prodrive
Судя по тому что производил Румынский автопром
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.
Додано: 04 березня 2011, 13:35
tosssik
prodriveДа,это как в анекдоте -
Доисторическая эра. Отец смотрит в дневник своего сына и говорит:
- Я, конечно, могу понять то, что у тебя плохие оценки по географии, математике, языку, но вот по истории, которой всего-то 2 страницы...
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.
Додано: 04 березня 2011, 15:04
AJS
prodrive писав:аВтолегенды Румынии в серии 4 выпуска

5 - ARO 240, ARO 10, Dacia 1300, Dacia Liberta, Dacia Solenza, TV (Teodor Vladimiresku)-фургон.
Больше у них ничего не выпускали.
"Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.
Додано: 04 березня 2011, 15:40
sharleman
AJS писав:TV (Teodor Vladimiresku)-фургон
Что это? Фото в студию можно?
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.
Додано: 04 березня 2011, 16:28
krementes
И цвета отличаются и модели новые... надо срочно искать поставщика!

Додано: 04 березня 2011, 17:34
AJS
sharleman писав:AJS писав:TV (Teodor Vladimiresku)-фургон
Что это? Фото в студию можно?
Можно:

Фургон и легкий грузовик на агрегатах ARO. Выпускался с конца 60-х
годов (и по-моему до сих пор выпускается) сначала под маркой TV
(Teodor Vladimiresku -какой-то древний румынский воин), позднее
Rocar (Romanian Cars).
Вообще-то говоря, если венгерская серия вполне уверенно движется
вперед (это при том, что первый легковой автомобиль в Венгрии собрали
в 1989 году) то румынская обречена на успех

Re: Журнальные серии Польши, Венгрии, Чехословакии и Румынии
Додано: 04 березня 2011, 17:57
sharleman
Спасибо.
Re: Журнальные серии Польши, Венгрии, Чехословакии и Румынии
Додано: 04 березня 2011, 18:11
Maximoff
AJS писав:Вообще-то говоря, если венгерская серия вполне уверенно движется
вперед (это при том, что первый легковой автомобиль в Венгрии собрали
в 1989 году) то румынская обречена на успех

Большинство автомобилей соцстран Восточного блока - всего лишь лицензионные копии. И примеров полно: Avia A31 - Saviem SG4, Zastava 750 - Fiat 600D, Dacia 1300 - Renault 12, Warszawa M20 - ГАЗ-М20 Победа, ARO-M59 - ГАЗ-69, IFA-F8 - DKW-F8 и т.д.
Выпуск журнальной серии в Румынии удивил. В интернете, кроме РС-форума, другой информации нет.