Не IXO конечно, но имеет право на жизнь. Я конечно шучу, модель выполнена великолепно.
Долгожитель
Mack Super-Liner II Bicentennial - Henry Lawson - Drake 1:50
Не IXO конечно, но имеет право на жизнь. Я конечно шучу, модель выполнена великолепно.
Не IXO конечно, но имеет право на жизнь. Я конечно шучу, модель выполнена великолепно.
Юзер
Колись давно Суперлайнер надрукували в журналі "За рулем", я був у захваті від цього дизайну. Ну, і звісно ж, Дрейк це дійсно не Іксоюрок писав:Mack Super-Liner II Bicentennial - Henry Lawson - Drake 1:50
Не IXO конечно, но имеет право на жизнь. Я конечно шучу, модель выполнена великолепно.
...
А ось відповідь від 43го
І це Іксошка. Форд LTL9000, приємна моделька і ладний дизайн самого трака. Кабіна зроблена досить непогано,незважаючи на певні спрощення. Петлі дверей виглядають геть по-іграшковому. Поворотник на крилі позначений фарбою, це не окрема деталь. Анфас моделі - без нарікань, за такі гроші це дуже якісно. Рама моделі трохи засмутила - простенько, а-ля НьюРей. В деяких ньюреїв рама більш деталізована.
Та й сам тягач без причепу виглядає трохи пустувато, тут проситься навіска додаткових баків перед задніми колесами та кенгурятник на передок. Але, повторюсь, за 30 Є модель більш ніж достойна. я нею задоволений.
І ще одна обновка - давня мрія - Ікарус 250,59 від Преміум Классікс. Розчарувало те, що корпус автобуса пластиковий. Не досліджував, які форми використовувались при виробництві, проте, на мою скромну думку, пластикова модель повинна коштувати дешевше.
Якщо не зважати на прикрий вибір матеріалу виробником, то модель виглядає чудово. Салон варто було б пофарбувати, та й розшивки дверей зсередини бракує - це дуже кидається в очі через великі вікна. Але, якщо шкода грошей на Классікбас, а 250й дуже хочеться, - то це хороший вибір
Якщо не зважати на прикрий вибір матеріалу виробником, то модель виглядає чудово. Салон варто було б пофарбувати, та й розшивки дверей зсередини бракує - це дуже кидається в очі через великі вікна. Але, якщо шкода грошей на Классікбас, а 250й дуже хочеться, - то це хороший вибір
К сожалению, сейчас такая тенденция у Костромы.Olexander писав:Розчарувало те, що корпус автобуса пластиковий. Не досліджував, які форми використовувались
Сперва выпускают журналку за 19EUR. Затем, не улучшая деталировки, модель выходит под брендом "Советский автобус" в другой окраске и с надписями уже за 34EUR. И потом точно такая же модель снова в другой окраске от Premium ClassiXXs с добавлением номерных знаков и ценником около 50EUR. И это еще не все. После этого сине-белый Premium ClassiXXs с отсутствующими табличками номеров снова продают в коробочках "Советский автобус" по 35EUR.
Юзер
Тобто, це та сама форма, що і в журналки Модімо?
Долгожитель
Звісна річ!Olexander писав:Тобто, це та сама форма, що і в журналки Модімо?
Юзер
Актрос МР4 від Іксо. Модель може похвалитися травленням на кабіні, гарним екстер'єром і доволі якісною рамою. Зроблені навіть імітації противідкатних башмаків. Кабіна зроблена пречудово, - незважаючи на дверні ручки, відлиті разом з кабіною і трохи іграшкові фари. Модель важка, 442 грамів. Салон пофарбований в сірий, проте зроблений тільки до вікон. Вище них - пусто, що в кабіні "гігаспейс" все ж кидається в очі. В цьому плані Рено т530 від елігора на порядок кращий, там верхня частина салону і спальник зроблені просто відмінно.
Що ще не сподобалось - габарити, позначені фарбою. Передня підвіска зроблена простенько. На тому й все. Кабіна, очікувано, статична, тому двигун імітований тільки знизу.
Чи сподобалась модель? Ще й як! Не ідеальна, з певними спрощеннями, але дуже красива і якісна.
Що ще не сподобалось - габарити, позначені фарбою. Передня підвіска зроблена простенько. На тому й все. Кабіна, очікувано, статична, тому двигун імітований тільки знизу.
Чи сподобалась модель? Ще й як! Не ідеальна, з певними спрощеннями, але дуже красива і якісна.
Юзер
В 2019 італійський виробник вантажівок Івеко провів заміну лінійки тягачів Страліс на оновлений S-way. Новий тягач отримав повністю нову кабіну, яка має на 14%менший опір повітряним потокам, що дає відчутну економію пального. Двигуни лишились тіж Cursor 9,11 I 13 з відповідним об'ємом в літрах.
А в 2021 тягач S-way вийшов в версії s-way Magirus. Компанія нагадала клієнтам, що є власником марки Магірус (вже років так з 40), і вони цінують таку спадщину. Тягач випустили в кольорах і з лого Магіруса, оздобили хромом і оснащенням "під замовлення"
Саме така модель від Елігора мені сподобалась найбільше, хоча, визнаю, всі моделі s-way від Елігора вийшли чудовими.
Модель красива. Двигун, підвіска, екстер'єр просто бомбезні. Справляє дуже позитивне враження. Єдине, що засмутило - Елігор не заморочився на імітацію другої полички в спальнику, а її відсутність видно через вікно. Колісні диски без наскрізних отворів, а гуму треба замінити на вироби Маестро. Ну і лого Магіруса хотілось би тампованим, а не декаллю. Втім, це дрібнички, які аж ніяк не псують позитивне враження від моделі
А в 2021 тягач S-way вийшов в версії s-way Magirus. Компанія нагадала клієнтам, що є власником марки Магірус (вже років так з 40), і вони цінують таку спадщину. Тягач випустили в кольорах і з лого Магіруса, оздобили хромом і оснащенням "під замовлення"
Саме така модель від Елігора мені сподобалась найбільше, хоча, визнаю, всі моделі s-way від Елігора вийшли чудовими.
Модель красива. Двигун, підвіска, екстер'єр просто бомбезні. Справляє дуже позитивне враження. Єдине, що засмутило - Елігор не заморочився на імітацію другої полички в спальнику, а її відсутність видно через вікно. Колісні диски без наскрізних отворів, а гуму треба замінити на вироби Маестро. Ну і лого Магіруса хотілось би тампованим, а не декаллю. Втім, це дрібнички, які аж ніяк не псують позитивне враження від моделі
Юзер
MAN TGX попереднього покоління. Іксо. Тут дійсно, хочеться похвалити виробника, екстер'єр вантажівки на п'ятірку. Звісно ж, салон напівпорожній, і передня балка зі швеллера, але образ МАНа переданий відмінно.
Тож, MAN TGX 2018+ Krone SD /24
Тож, MAN TGX 2018+ Krone SD /24
Юзер
На пару днів заскочив додому, обійняти дружину з дітьми. Заодно розпакував посилки, що чекали вдома. Перша з них - відносно недавня, придбав за дуже привабливою для такої моделі ціною.
Кенворт К100 Aerodine з серії американських траків. Авто 1976 року, в кольорах Horseless Cariage. Так на початку автомобільної ери називали автомобілі, - і компанія, що взяла собі таке ім'я займається перевозкою автомобілів, здебільшого антикварних і раритетних.
Модель Кенворта давно хотів, і якось дуже вправно прогавив, коли продавались від Іксо.
Виконання даної моделі мене здивувало, не очікував такої якості. Поручні окремою деталлю, зроблено інтер'єр спального відсіку, а шассі зроблено приблизно на рівні моделей АВД. Дуже деталізовано.
Звісно, немає межі досконалості, і тут в моделі теж багато чого можна доопрацювати. Можливо, після перемоги цим займуся, але ціла черга моделей чекає на завершення моїх розпочатих конверсій та поліпшень, тому, думаю, Кен залишу так як є. Він гарний.
Кенворт К100 Aerodine з серії американських траків. Авто 1976 року, в кольорах Horseless Cariage. Так на початку автомобільної ери називали автомобілі, - і компанія, що взяла собі таке ім'я займається перевозкою автомобілів, здебільшого антикварних і раритетних.
Модель Кенворта давно хотів, і якось дуже вправно прогавив, коли продавались від Іксо.
Виконання даної моделі мене здивувало, не очікував такої якості. Поручні окремою деталлю, зроблено інтер'єр спального відсіку, а шассі зроблено приблизно на рівні моделей АВД. Дуже деталізовано.
Звісно, немає межі досконалості, і тут в моделі теж багато чого можна доопрацювати. Можливо, після перемоги цим займуся, але ціла черга моделей чекає на завершення моїх розпочатих конверсій та поліпшень, тому, думаю, Кен залишу так як є. Він гарний.