Форум Українських Колекціонерів

Вчера проходил как раз мимо Легаси 2000-го года в двухцветном окрасе... 16 лет, а глаз сам по себе притягивается :good:

Infiniti M35x (Y50) AT '2008–10
Зображення

Инфинити не моя марка. Но этот седан запал. Внешне, чем-то напоминает линкор какой-то. Монументальный дизайн. Такой же и в салоне. Монументальный. Торпедо ,напоминает ложе чего-то величественного. Материалы отделки хороший премиум. Удобные сиденья со множеством регулировок. Удобный руль. Сзади очень просторно. Пульты управления климатом, музыкой. Двигать бы еще переднего правого пассажира... Багажник огромен.
Поехали. Удар под зад. Мчимся. Camry 3.5? Нет , не слыхал. Ускорение вжимательное. Мне нравится. В повороте нет и намека на снос. Легкий занос под сброс "газа". С отключенной ESP раскачать в занос не так уж и легко, но можно. Поехали снова. Не могу оторваться, как лепестками легко перещелкиваются передачи.
Расход топлива 15-22 л/100км по городу. Немало!
Ездил бы я на таком?
Да! И сзади, и спереди.
Мне он понравился больше нового Q70

Volvo XC90 3.2 AT '2007–09
Зображення

Нравится мне этот Volvo! И хотя друг, познавший авто с механической части говорит, что это рыдван, все равно нравится! Экстерьер Питеру Хорберну удался. Причем очень. За 15 лет машина практически не устарела. И интерьер еще не так печально смотрится. Управление климатом кошерно. Как и музыка! Сиденья чуть вальяжные. И не мудрено, - машина-то для Америки. Но руль отменен!
В движении 3,2 достаточно резво разгоняет машину. Честно говоря, не ожидал. Разгон уверенный. Тормозилки тормозят хорошо. В повороте так себе. Ощущение больших кренов и уплывание с траектории.
Но я бы на таком ездил.
Только на D5

Mercedes-Benz E 200CGI AT (W212) '2009–12
Зображення

Красавчик! Мой любимый кузов в E-Klasse до появления слитных фар. Хорош ! Дизайн экстерьера и сейчас достойно выглядит. Внутри стильно и удобно одновременно. Все так же "сел и поехал". Ни к чему особо не нужно привыкать. Удобно сел взялся за удобный руль, включил отличную магнитолу и поехал. Поставить лучше что-то типа Эннио Морриконе или Пинк Флойд, потому как ехать в стиле Prodigy или Kasabian не получится...
Динамика "стремительна". На уровне 184сил. По ощущениям не более 150. Разгон даже на лепестках уныл. Хотя задержек на переключении почти нет. В повороте держится достойно. Под сброс газа легкий занос, но ESP на чеку. Без нее легко корректируется рулем.
Салон просторный, большой багажник...
Ездил бы я на таком?
ДА! Медленно, но зато каждое утро смотрел бы на мир в прицел трехлучевой звезды. И она бы мне сияла: "Жизнь удалась"

prodrive писав:каждое утро смотрел бы на мир в прицел трехлучевой звезды. И она

Тоже вариант ->
Зображення

Три луча еще те

Volkswagen Tiguan Sport & Style '2011–16 2.0TDI DSG
Зображення

Рестайлинговый Тигуан стал еще лучше. Исправлены те немногие недочеты, что были. Салон премиум, как у всех народных авто, окромя Поло. Отличные руль и сиденья. Понравились зеркала. Хорошая музыка. Климат странно работал - то холодно ,то жарко при одинаковой выставленной температуре. А так все понравилось.
Турюодизель отлично рвет с места, даже на бесцветных буквах. Правда, в ручном режиме DSG трудно угадать передачу. Включаешь "вниз" перед поворотом, и ты вблизи красного сектора, а передачу выше еще рано. В повороте кренится, но едет. Местами в сносе, местами боком. Чуток страшно. Тормоза отличные по замедлению, но склонны к быстрому перегреву.
И все равно я бы на нем ездил!

prodrive писав:Alfa Romeo Giulietta (940) 1.4T PT '2013

Королева дорог! 1,4. 170 лошадиных сил. И меня не смущают рассказы о дороговизне обслуживания. Она ВЫГЛЯДИТ! И внутри, и снаружи! Удобнейшие сиденья, такой же руль. Материалы не то что радуют, приносят удовольствие. Как и вождение.
Первая встречка обошлась без покатушек. Обкатка, знаете ли. Когда прошла обкатка, я проехался по Фео. Режим трансмиссия в Динамик. Погнали. Пуля. Управляемая пуля. В повороте легкий снос. Под сброс "газа" легкий занос. Единственное, что конкретно удручает - работа ручного режима робота. Та же скорость, те же обороты -но то включает пониженную, то нет. На автомате и то прогнозируемей ехать.
О, появился на трассе 350Z. Ниссан))) На нем я позже прокатился. И вот чел догоняет меня на Нисанне по прямику, а в повороте я от него уехал. И так кругов пять))). Когда я остепенился, со всех тормозов валил дым. Но по замедлению я перегрева и не почувствовал! Класс! Ракета!
Хотел бы я ездить на такой?
Нет, не так: ХОТЕЛ БЫ Я ЕЗДИТЬ НА ТАКОЙ!
Водитель 350Z посетил площадку.
-какой мотор? 3,0?
- 1,4
Понурив голову водитель потащился к Ниссану

Рекорд на переставке отобран у W204 C350 Coupe 4matic с AMG-подвеской
Вход 85км/ч.

Škoda Superb 1.8TSI 6MT '2013–15
Зображення

Эх, мечта! Даже не с самым мощным мотором. Уже есть удобные, руль , сидения, багажник. Седанохетч. Что еще нужно? Материалы? Так они отменны! Цена? Ну да...
Разгон умеренно-достаточно. В потоке не будешь задних пасти. Но можно и побольше. А на обгоны вполне хватает. Хочешь ехать, работай мешалкой! Динамика разгона и тормозная идут вровень. Все достаточно. Так же и в повороте. Едет так как нужно семейному авто, чуть быстрее машына в скольжении, детишки рыгают.
Ездил бы на такой? Конечно!

Даже дорестайлинговая СуперБа :good:

Форум Українських Колекціонерів

Дегустация (Mitsubishi Lancer Evolution X GSR (CZ4A)(400PS))

Re: Дегустация (Subaru Legacy B4 2.0 AT '2003–06)

Re: Дегустация (Infiniti M35x (Y50) AT '2008–10)

Re: Дегустация (Volvo XC90 3.2 AT '2007–09)

Re: Дегустация (Mercedes-Benz E 200CGI AT (W212) '2009–12)

Re: Дегустация (Mercedes-Benz E 200CGI AT (W212) '2009–12)

Re: Дегустация (Mercedes-Benz E 200CGI AT (W212) '2009–12)

Re: Дегустация (Volkswagen Tiguan Sport & St 2.0TDI '2011

Re: Дегустация (Volkswagen Tiguan Sport & St 2.0TDI '2011

Re: Дегустация (Škoda Superb 1.8TSI 6MT '2013–15)

Re: Дегустация (Škoda Superb 1.8TSI 6MT '2008–13)