Lancia Aurelia B20 GT - (1954.) Четвёртая серия B20
Четвёртая B20 (ВНИМАНИЕ - перевод как давал переводчик с Итальянского, я его почти не исправлял)
Период производства: примерно с начала 1954 года по декабрь 1955 года
Модели: тип B20, купе 2 двери, 2+2 .
Двигатель: тип B20
Последовательная нумерация: Тип В20: от 2952 до 3696 - типа B20S: 1001 1255
Единицы измерения производятся: Тип В20: 745 - тип B20S: 255 - Всего: 1000
Рулевое колесо В20 четвертой серии, отличается от установленном на первых трех сериях, однако, оно идентично тому, что установлена на современном седан B12
Основные особенности:
Двигатель: Передний 6-цилиндровый V-2451,31 cm³, мощность 118 л.с. при 5000 оборотах в минуту, ОХВ; кузов: купе 2 двери, 2 места (плюс 2 «удачи», на короткие расстояния), несущая тела, переднее колесо независимой подвеской, задней подвески полунезависимые диски Система Де Дион, коробка передач с приводом на задние колеса, коробка передач 4 скорости + реверс; Размеры и вес: шаг 265 см, длина 437 см, ширина 155 см, вес в рабочем состоянии, заполненный, около 1220 кг; Максимальная скорость: км / ч 185
Основные эстетические различия между четвертой серией и предыдущей серией
После того, как было выпущено 720 экземпляров «третьей серии», пошла «четвертая серия», которая подвергается широкой публике на Туринском автосалоне в апреле 1954 года вместе с новым B12 седан и, подобно последним, характеризуется изменением подвески сзади типа «Де Дион» полунезависимые колеса. Из этой серии, также B20 может поставляться с вождением на левой стороне. В дополнении к некоторым улучшениям двигателя (втулки и смазки, в частности) и новый карбюратор, новая серия получила много решений, которые были унифецированы с седаном B12,это и новое рулевое колесо (черный, идентичной что в В12) установлен задний фонарь заднего хода . Терминалы выхлопные трубы теперь хром. Масса автомобиля проходит новое увеличение примерно на пятьдесят килограммов.рулевое колесо в основном установлено справа, но по заказу уже ставилось и слева.
В процессе производства, с января 1955 года установлены - вместо бдения серого - новые Neri инструменты Jaeger, в том числе часы, водяной термометр и два новых показателей (недостаточного давления масла и стартера / тормоза рука вставлена).
Некоторые машины «четвёртой серии» были построены Маджора и Бертоне, Carrozzieri, что Pininfarina бы делегировали строительство, потому что они слишком заняты.
Из этой серии, т.е. от 1954/55, они начинают быть предложены внешними специалистами, несколько спортивных интонационных аксессуаров, таких как: передача и руль Cloche (Nardi), колесами со спицами (Borrani), специальный выхлоп ( Abarth), специальный коллектор (Nardi) с двумя карбюраторами. Аксессуары, предоставляемые за отдельную плату по палате являются радио и (по некоторым источникам), кожаная обивка.
Эти детали различия, которые отличают четвертую серию от предыдущего:
улучшения смазки, с негабаритным масляным насосом и новым фильтром (приложен в целях повышения доступности); добавляют достаточное предупреждение давления света в комбинации приборов.
принятие нового карбюратор, тип 40 DCZ5 Вебер (Вебер вместо DCF5 40).
Аккумуляторная батарея 50 А (вместо 48 Ah).
Задняя подвеска в соответствии с Де-Дион диаграмма полунезависимых колес (вместо независимых колес).
телескопические гидравлические задние амортизаторы (поршневые вместо).
Отношение к слегка укоротить мост (11/47 = 4.273 вместо предыдущего 9/38 = 4.222).
уменьшен шаг 1 см (от 266 см до 265 см).
несколько снижена емкость топливного бака (78 до 75 литров).
увеличен вес 50 кг (от 1,100 до 1,150 в вакууме и от 1170 до 1220 в рабочем состоянии, в комплект поставки).
принятие зеленых поляризационных очков.
принятие шайбы сопла.
принятие отстающего заднего хода (задний, установленные в центре).
новые дверные ручки (теперь «кнопка»).
хромированная выхлопная труба.
модифицированная панель, с принятием нового черного рулевого колеса с двумя спицами и черными ручками (вместо кремово-белого).
Добавление двух «шпионов» до измерительных приборов (недостаточного давления масла и стартера - или ручного тормоза - установлена).
Новая система открывания крышки багажника, при помощи вращения одного из двух огней пластины.
новые различные цвета обивки.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Тож так тримати 
тому я тебе дуже розумію і розділяю усі твої уподобання з цього приводу. Підтягуйся у стрій, і потихесеньку виходь на той, до лікарняний рівень життя. 
