Форум Українських Колекціонерів

Мои БУСЫ

VWT1 Kasten----------------------------VW T1------------------------VWT2 Kasten-------------------VW T2 Pritsche------------------VW T4 Kasten---------------------VW T4 Caravelle------------------VW T4 Pritsche------------VW T4b Caravelle----------------VW T5 Multivan
Minichamps-----------------------------NOREV-------------------PremiumClassiXXs---------------------Minichamps---------------------PremiumClassiXXs--------------PremiumClassiXXs----------------SCHABAK-----------------PremiumClassiXXs----------------Minichamps




-VW LT 28 BUS-----------------------VW LT 28 Kasten------------------VW Crafter FL---------------------VW Crafter Kasten
-PremiumClassiXXs-----------------PremiumClassiXXs---------------PremiumClassiXXs---------------------Minichamps-

Много моделей для одного раза.
Как для меня - так слишком много.
Стилистика презентаций продолжена, но воспринять стоко просто не могу.

Наверняка огромная работа по собиранию всего этого богачества воплотилась в ОДИН пост.

Выделю только самый интересный (оригинал) для меня экземпляр: VW T1 - SCHUCO.

iwa17 писав:Много моделей для одного раза.
Как для меня - так слишком много.
Стилистика презентаций продолжена, но воспринять стоко просто не могу.

Наверняка огромная работа по собиранию всего этого богачества воплотилась в ОДИН пост.

Выделю только самый интересный (оригинал) для меня экземпляр: VW T1 - SCHUCO.

iwa17 Спасибо!

Я решил,что модели, уже имеющиеся, объединить одним постом,те которые ещё в пути или свежеприбывшие (для меня) ,отрекомендую индивидуально

Для создания модельного ряда недостающий :[center]VW TOUAREG 7L6[/center]

[center]



[/center]

Хорошая модель

laspi Спасибо!

П.С. И по этой моделе есть интересный факт. Зачем Минич. прицепил на Туарег ,наружные ручки дверей ,от Порша.

1975 Volkswagen Karmann Ghia TC [Typ 145]

[spoiler=немного истории]В качестве альтернативы типа 34 "Карманн-ГИА "фордик", который "Фольксваген" представил в Европе в 1961, "Карманн-ГИА" ДУ Бразил посмотрел на Джиа в Турине переработанная версия Тип 14 в конце 1960-х годов. В то время ГИА занятых Джорджетто Джуджаро, известный итальянский дизайнер и он приступил к работе над новой бразильской "Карманн ГИА". Результат был Фольксваген Карманн Гхиа ТК (туринг купе), известный внутренне как Тип 145, который был введен в 1970 году.

Эта модель очень напоминает итальянский впечатление Порше 911 и был вместительный 2+2 купе с современным и комфортабельным интерьером. Под ним был похож на Тип 14 хотя на самом деле Платформа Фольксваген вариант был использован скорее, чем Фольксваген Жук. Основным отличием был двигатель: Тип 145 ТК был оснащен 1584 куб. см. плоский-четыре воздушным охлаждением, оппозитный агрегат от типа 3 вместо 1192 куб. см агрегат типа 14. Автомобиль имел 65 л. с. (48 кВт) при 4600 оборотах в минуту и максимальной скорости 86 миль в час (138 км/ч), по сравнению с 34 л. с. (25 кВт) и 72 миль / ч (116 км/ч) типа 14.

18,119 ТК модели выпускались во время его производственного цикла с 1970 до 1976 года. Он был только в Южной Америке и не экспортируются со всего континента. Есть прототип, который является частью заводского музея коллекция Карманн в Оснабрюке, Германия.
См. также
http://www.thesamba.com/vw/archives/man ... _kg_tc.php[/spoiler]

[center]




1975 Volkswagen Karmann Ghia TC [Typ 145] NEO



[/center]

Очень необычный Karmann Ghia.
Никогда такого не видел.

Модель сзади печальна: кроме непохожих решеток еще и стекло с рамкой провалилось

iwa17 писав:...

Модель сзади печальна: кроме непохожих решеток еще и стекло с рамкой провалилось

Я сам критично отношусь к качеству и копийности. Но если держать , эту модель в руках, то этих фальшивок не видно. Модель хороша ,да же больше чем!
Из недостатка данного экземпляра ,это плохо приклеенное обрамление лобового стекла (точнее уголок) ,который уже исправлен.
Что не так с решётками и рамкой задней двери? По моему всё в порядке ,если учитывать масштаб.

Лично мне не очень понравились сзади:
Решетки на оригинале идут через небольшие промежутки и, визуально сливаются в одну большую.
На модели между четырьмя решетками слишком большие промежутки.

Верхняя часть рамки стекла
1. На модели выгнута вниз. На оригинале вверх.
2. Та же верхняя часть на оригинале заподлицо с крышей. На фото модели кажется, что она на мм опущена