"Журнальные" модели

[Canada]

Так и будем ,поправят...Кроме "Рицы" и 1АЧ будет еще одна машина из семейства 51-х....
Ну а для z_fanat: НАП тоже далек от идеала...

[Великий Зеник]

Так и будем ,поправят...Кроме "Рицы" и 1АЧ будет еще одна машина из семейства 51-х....
Ну а для z_fanat: НАП тоже далек от идеала...

Ну так ніхто не каже, що НАП це ідеал
Для чистоти експерименту треба було б ще й з ДІПом порівняти

[40043005]

У НАПа свои положительные и отрицательнае моменты - у ПСТ свои.
Вот например мне очень нравится у НАПа с прорезанными окнами решетка радиатора - ПСТ этим похвастаться не может.
Или другой пример: у ПСТ мне нравится как выполнено лобовое окно, заподлицо со стойками и крышей - а у НАПа в этом месте стекло в кабине, "прошлый век" )))

[40043005]

...Кроме "Рицы" и 1АЧ будет еще одна машина из семейства 51-х....

Это очень радует, кабина 51 ПСТ удалась .

[Canada]

Это у нас уже было?
http://rcforum.ru/showpost.php?p=2055743&postcount=196

[40043005]

Это у нас уже было?
http://rcforum.ru/showpost.php?p=2055743&postcount=196

Точно не помню или было - но я эти промеры читал. И вот это "заключение" из того же сообщения тоже читал :

...Но в любом случае обе дешёвые модели по "попаданию в масштаб" и по соответствию обводов кабины опередили более дорогую.

[HaruTarra]

И вот это "заключение" из того же сообщения тоже читал :

... если сравнить характЕрные формы кабин, то на первое место выйдет НАП - за счёт продольного ребра на капоте и более правильной формы крыши...
...Но в любом случае обе дешёвые модели по "попаданию в масштаб" и по соответствию обводов кабины опередили более дорогую.

Лично мне это утверждение представителя студии "ПЕТРОГРАДЪ" особенно доставляет при изучении крыши кабин и пропорций решетки у прототипа и у НАПа на им же приведенном снимке -

[40043005]

А почему представитель "ПЕТРОГРАДЪ" посчитал что у НАПа самая правильная крыша? не понятно...
Самая правильная низкая крыша у АНС ))) , а у НАПа и ДИПа кажутся высокими (сравнение на фото 1, ниже).
Но это только кажется наверно... промеры говорят что у НАП и АНС высота крыши одинаковая, у ДИП выше чем надо :

K - высота верхней точки кабины относительно рамы:
оригинал - 1350 мм
1:43 - 31.4
ДИП - 33.4
НАП - 31.8
АНС - 31.7

фото с рс, автор tehnicsColl.



решетка у НАПа действительно зауженная, АЛ попал в размер, ДИП сделал больше(шире) чем надо.

C - ширина обратной стороны решётки радиатора:
оригинал - 720 мм
1:43 - 16.75
ДИП - 17.4
НАП - 16.2
АНС - 16.9

[HaruTarra]

Андрей, да причем здесь высота, я про форму... Посмотри еще раз на вот эти элементы крыши на фото -



могу, если и ты по-прежнему не видишь, построить контур или наложить друг на друга - откуда там у НАПа прямолинейный участок-то появился??... Ну а если конфигурация не та - то к чему уже какие-то миллиметры?

По решетке - а вот как можно точно измерить ее ширину, если она переходит на боковые поверхности радиусами закругления? Но опять-таки, дело даже не в миллиметрах - а в форме - и у прототипа, и у ДиПа, и у АНСа ее форма близка к квадратной, а НАП сделал ее прямоугольной, как усики Гитлера...

[40043005]

...могу, если и ты по-прежнему не видишь, построить контур или наложить друг на друга - откуда там у НАПа прямолинейный участок-то появился??...

Саша, что-то ты сегодня агрессивный - я думал ты о высоте говоришь. Прекрасно вижу плоскую как двери крышу на этом, по всей вероятности искаженном фото НР.
На модели несколько иначе, приложил ровную линейку и отметил на фото расстояние "плоскоты" крыши. Плоское место где-то на расстоянии дворников, 8-9 мм - а дальше идёт на скат. От фотографии НР это расстояние заметно отличается.
Решетка НАПу удалась сквозными прорезями, но не удалась шириной - это правильно, я так и писал .