Вітаю шановне товариство. Дуже давно не був на форумі, і з сумом побачив, що зникли всі фото. В такій ситуації візитка втрачає сенс, нікому не цікавий текст без зображень. Тому треба вирішувати, чи облишити цю затію, чи братися до роботи і відновлювати всі фотки
Я фірман старий вже.
Ну, не старий, а бувший!
Ну, не старий, а бувший!
До вашої уваги сімейне фото, де зібрали 10 поколінь Kadett/Astra в кузові універсал. Цей парад присвячений виходу моделі Astra K Sports Tourer, вона на передньому плані.
Від того часу, як я натрапив в інтернеті на таке фото, мені не давала спокою ідея відтворити цей ряд у масштабі 1:43.
Від того часу, як я натрапив в інтернеті на таке фото, мені не давала спокою ідея відтворити цей ряд у масштабі 1:43.
Я фірман старий вже.
Ну, не старий, а бувший!
Ну, не старий, а бувший!
І зараз можу поділитися своїм досягненням...
Я фірман старий вже.
Ну, не старий, а бувший!
Ну, не старий, а бувший!
Модератор
Добро пожаловать!
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется
Долгожитель
Классное семейное фото!!! 
Долгожитель
Отличная подборка опелей получилась 
А пропавшие фото в визитке можно вернуть-открываете сообщение для редактирования и везде где увидите в ссылках org меняете на cc (на английском!). Например было - postimg.org/1V3Gyzb7 , станет postimg.cc/1V3Gyzb7 .
А пропавшие фото в визитке можно вернуть-открываете сообщение для редактирования и везде где увидите в ссылках org меняете на cc (на английском!). Например было - postimg.org/1V3Gyzb7 , станет postimg.cc/1V3Gyzb7 .
Дуже дякую за підказку по фотоархіву. Це працює, і я знову віднаходжу свої старі фото. Але не завжди
Я фірман старий вже.
Ну, не старий, а бувший!
Ну, не старий, а бувший!
Долгожитель
Да есть и такое, наверно все таки какие то фото потерялись, при изменении домена серверов, но в своей визитке большую часть фото я восстановил.
Завжди приємно читати ці новини із серії “ Здобули” про те, що Україна входить, наприклад, до п’ятірки країн за зростанням кількості електромобілів. Ставши власником електрички 2 роки тому, можу лише підтвердити, що EV стає дедалі більше. У моєму невеликому містечку можна зустріти штук 5 електромобілів, проїхавши всього квартал.
Але ж яка заслуга у цьому держави? Гадаю, що мінімальна. Нульове оподаткування при розмитненні, і це, мабуть все. Все решта приватна ініціатива і фінансування. Жодних субсидій на купівлю, заряджання. Навпаки, постійно видно спроби зарегулювати цей сегмент. То вводяться правила реєстрації зарядних станцій, які ставлять поза законом уже існуючі мережі. То ведеться мова про введення прогресивного тарифу на електрику : більше споживаєш- більше платиш.
Не дивно, що понад 95% придбаних авто – вживані. Нових – одиниці. Більшість припливає із США. І бестселером всі ці роки розвитку ринку є Nissan Leaf першого покоління
Такий собі Ланос серед електромобілів в плані доступності. Ну і ми обрали народний електромобіль. Не буду багато розводитися про плюси – мінуси, інформації море. Якщо цікавий мій досвід, питайте. Єдине, що зазначу - заощаджую ~ 1000$ на 10000 км пробігу. І я переконаний, що економічні причини для українців на першому місці. Збереження ресурсів, нульові викиди це дуже важливо та прогресивно. Приємно та почесно бути екологічним. Але ж без вигоди процес би не пішов...
Але ж яка заслуга у цьому держави? Гадаю, що мінімальна. Нульове оподаткування при розмитненні, і це, мабуть все. Все решта приватна ініціатива і фінансування. Жодних субсидій на купівлю, заряджання. Навпаки, постійно видно спроби зарегулювати цей сегмент. То вводяться правила реєстрації зарядних станцій, які ставлять поза законом уже існуючі мережі. То ведеться мова про введення прогресивного тарифу на електрику : більше споживаєш- більше платиш.
Не дивно, що понад 95% придбаних авто – вживані. Нових – одиниці. Більшість припливає із США. І бестселером всі ці роки розвитку ринку є Nissan Leaf першого покоління
Такий собі Ланос серед електромобілів в плані доступності. Ну і ми обрали народний електромобіль. Не буду багато розводитися про плюси – мінуси, інформації море. Якщо цікавий мій досвід, питайте. Єдине, що зазначу - заощаджую ~ 1000$ на 10000 км пробігу. І я переконаний, що економічні причини для українців на першому місці. Збереження ресурсів, нульові викиди це дуже важливо та прогресивно. Приємно та почесно бути екологічним. Але ж без вигоди процес би не пішов...Востаннє редагувалось 10 лютого 2020, 00:16 користувачем Олексій, всього редагувалось 1 раз.
Я фірман старий вже.
Ну, не старий, а бувший!
Ну, не старий, а бувший!
Машина має досить суперечливий дизайн. Читаю немало відгуків, де зовнішність критикують. Я б не став так стверджувати. Як на мене, нічого жахливого тут нема. На свій час машина виглядала досить футуристично. А зараз Leaf вже настільки став частиною міського ландшафту, що обговорювати його зовнішність – це так само як сперечатися про кольорову гамму світлофора. Це є даність, і нам з цим жити... Колір Blue ocean мені подобається. Досі такої барви було досить мало в наших містах, з приходом Leaf він досить поширений. Цей колір є іміджевим для даної моделі, він є у всіх рекламних презентаціях. Такого відтінку шильдик Ніссан на всіх електромобілях.
Я фірман старий вже.
Ну, не старий, а бувший!
Ну, не старий, а бувший!