Сторінка 2 з 100
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Додано: 18 жовтня 2012, 09:40
mykola78
Ура ! Здоровий глузд цього разу переміг - будемо мати ще один варіант ранньої іжовської (саме іжовської) решітки, який встановлювався на 2715 і його модифікації (фарбована решітка в колір кузова). А ексортний варіант пікапа гадаю, що ми ще побачимо... може навіть на подовженій базі ?
Вірніше не базою - а грузовою платформою. База була та сама... вибачаюсь
Це я про ИЖ-27151 «Elite PickUp»
В СССР была известена под индексом Иж-27151-013-01. Первоначально автомобиль поставлялся только в Латинскую Америку (в частности, в Панаму, откуда советская торговая организация Автоэкспорт получила заказ на поставку), но позже продавался также в Финляндии. Своё название получил по аналогии с экспортным наименованием Москвича-412, на некоторых рынках продававшемся как Elite 1500. Основным отличием от пикапов для внутреннего рынка были удлиненная грузовая платформа и квадратные передние фары, как на Москвичах и ИЖ первого поколения. Блоки поворотников и габаритных огней оставались прежними, от ИЖ серии «ИЭ» последних лет выпуска. Колесная база и техническая начинка остались без изменений.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Додано: 18 жовтня 2012, 09:54
40043005
mykola78 писав:Ура ! Здоровий глузд цього разу переміг - будемо мати ще один варіант ранньої іжовської (саме іжовської) решітки, який встановлювався на 2715 і його модифікації (фарбована решітка в колір кузова). А ексортний варіант пікапа гадаю, що ми ще побачимо... може навіть на подовженій базі ?
Вірніше не базою - а грузовою платформою. База була та сама... вибачаюсь
Це я про ИЖ-27151 «Elite PickUp»
В СССР была известена под индексом Иж-27151-013-01. Первоначально автомобиль поставлялся только в Латинскую Америку (в частности, в Панаму, откуда советская торговая организация Автоэкспорт получила заказ на поставку), но позже продавался также в Финляндии. Своё название получил по аналогии с экспортным наименованием Москвича-412, на некоторых рынках продававшемся как Elite 1500. Основным отличием от пикапов для внутреннего рынка были удлиненная грузовая платформа и квадратные передние фары, как на Москвичах и ИЖ первого поколения. Блоки поворотников и габаритных огней оставались прежними, от ИЖ серии «ИЭ» последних лет выпуска. Колесная база и техническая начинка остались без изменений.
И хорошо и плохо. Хорошо что крашенная, плохо что с квадратными фарами раннюю мы теперь можем и не увидеть
.
Коля на Иж-27151-013-01 вроде
поздняя решетка с ранними квадратными фарами. Перечитай предпоследние предложение в своей цитате
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Додано: 18 жовтня 2012, 10:00
mykola78
40043005а тут як написано ? :
и квадратные передние фары, как на Москвичах и ИЖ первого поколения. Блоки поворотников и габаритных огней оставались прежними, от ИЖ серии «ИЭ» последних лет выпуска.
Про саму решітку тут ні слова.
І я писав про надію на ексортний, маючи на увазі або зі звич. платформою та "азлковським" оформленням передка , або з подовж. платформою - тобто Еліт. Може просто не до кінця свою думку "вималював"
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Додано: 18 жовтня 2012, 10:13
40043005
mykola78 писав:40043005а тут як написано ? :
и квадратные передние фары, как на Москвичах и ИЖ первого поколения. Блоки поворотников и габаритных огней оставались прежними, от ИЖ серии «ИЭ» последних лет выпуска.
Про саму решітку тут ні слова.
І я писав про надію на ексортний, маючи на увазі або зі звич. платформою та "азлковським" оформленням передка , або з подовж. платформою - тобто Еліт. Може просто не до кінця свою думку "вималював"
А я писал реально на какой машине мы можем увидеть старую решетку? Иж-27151-013-01 - не лучший пример.
ИЖ 412 ИЭ последних лет выпуска имел поворотники с габаритами расположенные вертикально сбоку в решетке. То есть на Иж-27151-013-01 решетка поздняя под квадратные фары старого образца(выделил в твоей цитате выше.). Ранняя другая.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Додано: 18 жовтня 2012, 10:23
mykola78
40043005А я писав про то, що можливо ми ще побачимо експортний пікап. І навіть Еліт. Я писав десь про решітки ? А еліт сам по собі досить оригінальний і не схожий на всі, і в його появі я не бачу нічого крамольного. Чи поговоримо ще про решітки ? А ремарку про Еліт я дав тільки для того, щоб хто про нього нічого не знає, то хоча б мав уявлення про що мова.
пи.си. ... чи може ще про решітки згадаємо ?
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Додано: 18 жовтня 2012, 10:30
40043005
mykola78Считаю что дальше уже обсуждение будет ни о чём. Против Элит-пикап ничего не имею, сам бы хотел.
Вот на таком "каблуке" мы можем её ещё увидеть, но пойдёт ли на это производитель журналки? и когда это будет?
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Додано: 18 жовтня 2012, 10:42
Василий
Не думаю, что ДеА будет ещё заморачиваться с решётками экспортных модификаций. Сколько у нас "фанатов" ИЖей которые купят модификацию? Некоторые обычные модели не покупают, а тут просто экспортная модификация. Народ второй год "Москвичём"-2137 хочет, а его даже в планах нету.
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Додано: 18 жовтня 2012, 10:49
40043005
Василий писав:Не думаю, что ДеА будет ещё заморачиваться с решётками экспортных модификаций. Сколько у нас "фанатов" ИЖей которые купят модификацию? Некоторые обычные модели не покупают, а тут просто экспортная модификация.
Вот и я о том что вероятность её увидеть в рамках серии - нулевая. А вдруг будет чудо?
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Додано: 18 жовтня 2012, 10:56
mykola78
40043005 писав:mykola78Считаю что дальше уже обсуждение будет ни о чём. Против Элит-пикап ничего не имею, сам бы хотел.
Вот на таком "каблуке" мы можем её ещё увидеть, но пойдёт ли на это производитель журналки? и когда это будет?
Андрій, більше схожий на якийсь передсерійний зразок, чи пак "проба пера", яка так і не пішла на конвеєр
Re: "Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.9.
Додано: 18 жовтня 2012, 11:03
40043005
mykola78 писав:40043005 писав:mykola78Считаю что дальше уже обсуждение будет ни о чём. Против Элит-пикап ничего не имею, сам бы хотел.
Вот на таком "каблуке" мы можем её ещё увидеть, но пойдёт ли на это производитель журналки? и когда это будет?
Андрій, більше схожий на якийсь передсерійний зразок, чи пак "проба пера", яка так і не пішла на конвеєр
Вот ещё:
На первом фото решетка АЗЛК эмблема ИЖ , выштамповок на буде нет. Или предсерийный или один из первых ИЖ
P.S. А кстати на сайте Денисовца упоминается что партия таких машин была выпущена в 1973 году.