Дегустация (Mitsubishi Lancer Evolution X GSR (CZ4A)(400PS))

[markush]

А вообще, тебе Женя надо новую услугу предлагать, тест авто перед покупкой)) приезжает клиент к тебе на трек с гипотетической покупкой, делаешь на ней 4-5 кругов, ручник (полицейский разворот) проверяешь, разгон, торможение и всё становится понятно

Всё правильно, но делать это всё нужно при наличии эталона

этанола...

Audi A6 1.9 TDI Sedan (4B,C5) '2001–04 5MT

на фото машина 1997-2001 модельных годов

Это ж как надо не любить клиента, чтобы засунуть в бизнес седан премиум сегмента такое г...но, 1,9 чегототам дизель

так это... в этих ваших пропеллерах такого же класса стоял такой же уныло-надежный М47В20... рынку нужны были такие корыты, фигли...

[Vovanbmw]

Это ж как надо не любить клиента, чтобы засунуть в бизнес седан премиум сегмента такое г...но, 1,9 чегототам дизель

так это... в этих ваших пропеллерах такого же класса стоял такой же уныло-надежный М47В20... рынку нужны были такие корыты, фигли...

Я к нашим пропеллерам с такой же притензией, но вот вопрос, это рынок "хочет", или ему всё таки впаривают то что он глотает?

[prodrive]

Chevrolet Aveo Sedan (T250) 1.5MT '2006–11

Искал для Дегустации специально цвет для фото. Цвет и руль вот, что мне в ней нравится. Руль прорезиненный и удобный в хвате. Нечеткий ход педали сцепления, посредственная четкость работы КПП. В повороте жуткие крены. Тормоза так себе.
Зато багажник неплох.
Но в целом авто так себе. Даже для такой цены.
Не ездил бы на таком...
Я за хорошее б/у

[streetst]

І куча пластику

[Великий Зеник]

А ржавіє просто на очах. Родичі купляли новий, за чотири роки в задніх арках коліс стали сквозні дири, а нижня частина задніх дверей вся була в ржавчині. Потім ледве продали.

[prodrive]

Audi A6 Allroad 3.0 TDI quattro AT (4F,C6) '2006–08

Первый Allroad самый кошерный. Дизайн, мотор 2,7 турбо, расход топлива, как у ИЛ-76. ВАУ!
Второй не такой. Возможно, комфортнее. Возможно, динамичнее. Но не то. По крайней мере, для меня.
Салон огромен. Удобный руль! Музыка могла быть и получше, как за такие деньги. Удобные сиденья. Ауди заманило к себе лучших ортопедов. И это заметно.
Едет как? 3.0TD это ВЕСЧЬ! Ради него можно взять эту таратайку. Хотя без него я за XC70. Dolby Surrond+Турбокомпаунд. И салон больше нравится. Но вернемся к нашему ... Олроду. Тулит. Динамичный разгон хороший компромисс умеренному расходу топлива. Хорошие тормоза. Осаживают.
Вламываемся по мокрому асфальту на дугу. ESP в сад. Сброс "газа". Вуаля! Топчем уже боком. Коррекция рулем и "газ" на выходе уже прямая. На не пригруженных колес, 100процентный снос.
Хозяин то ли в восторге. То ли подЪопешил. Но хорош! Ауди в смысле мучить. А то еще развалится. Такое с Ауди бывает)))
Хотел бы я ездить на таком? С таким мотором, да служебную. А свою, я бы взял... смотри выше.

[prodrive]

Honda Accord Coupe 2.4 AT`2013

Никогда не любил американские Хонды. Есть вних что-то вялое. Подвеска, внешний вид - все для гамбургероедов.
Но здесь я удивился.
Салон хорош! Мягкая кожа белого колера. Удобный руль. И даже посадка удобная!
Поехали. 2,4 I-VTEC. Вначале я думал, что это турбоподхват после 3000. Но нет. I-VTEC. Ого, как мы тулим. Крылышки под рулемотщелкивают передачи почти со скоростью "механики". 180градусная дуга... Ого, тут есть подвеска! 18дюймовые колеса держат отлично. Я еще быстрее. И еще. И еще. Пора это светпредставление заканчивать. Какая-то отмена физики произошла. Как этот страшненький увалень в поворот зашел? Я в шоци!

Ездил бы я на таком? Да!

[streetst]

Audi A6 Allroad 3.0 TDI quattro AT (4F,C6) '2006–08

нащо тарілку задавили ?

[prodrive]

Чтобы руль легче вращался

[prodrive]

Honda Accord Type-S (CL9) AT '2003–06

Фанаты Аккорда балдеют от 7-го. И оно понятно. Классный авто за свои деньги. И рулится , и едет, и салон толковый!
Удобнейшая посадка, спортивный руль, сиденья с боковой поддержкой. Вот он Тупес. Магнитола могла быть и получше. Багажник обычен, разве что высоковат порог. Материалы отличные.
Поехали на трек. Резина Ханкук. Пичалька. Но в повороте как по рельсам. Хонда, че уж там! Тормоза работают отлично и по чувствительности, и по замедлению. ABS включается там, где нужно. Класс! В повороте легкий снос. С отключенной VSA машина не сильнее скользит в повороте. Главным образом больше буксует по трассе. Передачи переключаются с легкими задержками. Но в целом, без особой тупизны
Отличный автомобиль в правильном цвете.
Ездил бы на таком? Конечно