З нами з: 20 вересня 2010, 16:07 Повідомлень: 12391 Звідки: Киев Has thanked: 8208 times Been thanked: 11020 times
|
Bristol 404 - представитель второго поколения автомобилей Bristol, которое уже имело свой оригинальный стиль, но всё ещё сохраняло связь с довоенными BMW. Если ранее компания выпускала только двухдверные седаны, то теперь линейку было решено разделить на две модели: двухместное купе Bristol 404 и 4-дверный спортивный седан Bristol 405. Первым в 1953 г. в продажу поступил Bristol 404, получивший прозвище "Businessman’s Express". Он был основан на том же шасси, что и Bristol 403, но с укороченной до 96" (2438 мм) колёсной базой и доработанным рядным 6-цилиндровым мотором BMW объёмом 1971 см3 и мощностью 105 или 125 л.с. Выделяясь на фоне конкурентов высоким качеством сборки, Bristol 404 стоил в два раза дороже, чем Jaguar XK140. Из-за этого на него нашлось только 52 покупателя.
Новый кузов был разработан дизайнерами Дадли Хоббсом и Джимом Лэйном, которые покончили с двухсекционной решёткой радиатора BMW, заменив её прямоугольным отверстием, похожим на воздухозаборники самолёта Brabazon, с утопленной сеткой и центральной фарой. Ещё один воздухозаборник появился на капоте. Основные фары были широко расставлены на передних крыльях. Сохраняя двухобъёмную форму фастбэка, кузов стал ниже и оброс небольшими плавниками, а изогнутое лобовое стекло и увеличенное заднее обеспечили лучшую видимость. В центральные стойки крыши были встроены поворотники семафорного типа. Крышка багажника отсутствовала, но за сиденьями имелась полка. В пустых нишах передних крыльев были расположены запасное колесо (слева) и аккумулятор (справа). Корпус состоял из стальных и алюминиевых панелей на деревянном каркасе. Модификация Bristol 404 Годы выпуска 1953-1955 Страна Великобритания Производитель Bristol Cars Ltd Произведено 52 Категория GT Тип кузова Двухместное купе Технические данные Конструкция Лестничная рама Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый Объём двигателя 1971 см3 Расположение двигателя Продольно спереди Система питания Три карбюратора Solex Тип ГРМ OHV Клапанов на цилиндр 2 Охлаждение Жидкостное Рабочий цикл Четырёхтактный Топливная категория Бензиновые Степень сжатия 8.5:1 Максимальная мощность 105 л.с. при 5000 об/мин Максимальный крутящий момент 152 Нм при 3750 об/мин Трансмиссия 4-ступенчатая механическая Привод Задний Передняя подвеска Независимая на рессоре Задняя подвеска Зависимая торсионная Передние тормоза Барабанные гидравлические Задние тормоза Барабанные гидравлические Вес 1040 кг Колёсная база 2438 мм Длина 4400 мм Ширина 1702 мм Высота 1390 мм Максимальная скорость 177 км/ч Разгон 0-96 км/ч 13.5 сhttps://automotive-heritage.ru/model/414
_________________ Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется
|
|