Форум Українських Колекціонерів http://www.ukrmodels.org.ua/ |
|
sharleman http://www.ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=939 |
Сторінка 194 з 196 |
Автор: | prodrive [ 20 червня 2017, 17:13 ] |
Тема повідомлення: | Re: sharleman |
Модель хороша, но фары подгулявшие |
Автор: | Gagarin [ 20 червня 2017, 19:34 ] |
Тема повідомлення: | Re: sharleman |
дэ бэлас с берлё ? |
Автор: | laspi [ 20 червня 2017, 23:03 ] |
Тема повідомлення: | Re: sharleman |
Хорошая миниатюра от НЕО |
Автор: | sharleman [ 10 вересня 2017, 19:47 ] |
Тема повідомлення: | Re: sharleman |
Сегодня представлю вам своего самого большого трудягу-грузовика в моей коллекции!!! Berliet T100 №4 1959 год от Norev Немного истории авто-прототипа
Среди гигантских грузовиков T100, грузоподъемностью ни много, ни мало, а 150 тонн, ставших вершиной творчества инженеров компании Berliet - четвертый и последний из них стоит особняком. Мало того, что созданная в 1959 году машина была с расположением кабины над двигателем, так она же и отработала испытательным стендом для некоторых очень интересных решений. Каких именно? Во-первых, кабина... О, в такой кабине можно было жить. Я не шучу - посмотрите на фотографию. Вполне сопоставимо с однокомнатной советской квартирой тех лет, между прочим! Потолки низковаты, разве что, зато второй этаж. Шестисотсильный двигатель CUMMINGS VT12bi (потом его раскрутили до 700) с двумя турбонагнетателями позволял это машине пустой массой 59 тонн перемещаться по дорогам со скоростью до 60 км/ч, но при ее ширине, конечно, про дороги лучше бы забыть. А то ведь какая-нить малолитражка под колесом хрупнет - и не заметишь. Машина эта, как ни странно, делалсь не для какого-то заказчика, а специально на выставку и для экспериментов, поэтому никакой работой, типа покорения Сахары, как предыдущие машины этой серии она себя не прославила. Потусила по выставкам, покаталась по США и Европе (Berliet T100 №4 с успехом экспонировалась на Чикагском и Нью-Йоркском автосалонах, а так же в Женеве) - и была использована в качестве испытательного стенда. В частности, именно на ней в 1962 году испытывался газотурбинный двигатель Turbomeca мощностью 1000л.с. - полагаю, что именно из-за просторной кабины, в которую можно было посадить целую толпу инженеров с их оборудованием. Однако, от использования ГТД тогда отказались - слишком много хлопот было с ними, овчинка, в итоге, не стоила выделки. В общем, к 1964 году четвертый T100 подошел в никому не нужном и особо не интересном виде, - рабочая карьера у него не состоялась, экспериментальная закончилась, так что отправили его в утиль, в отличие от первой машины серии, которую так-таки замузеили. А спустя еще три года, в 1967 году и саму фирму Berliet, дела у которой шли неблестяще, купил Ситроен, в линейке которого места супергигантам уже совсем не нашлось... Источник текста - http://strangernn.livejournal.com/ А вот фото самой модели: С "мелочью пузатой" - ЗиЛ-130 от Автоистории:
но мне его было лень раскрывать, уж очень аккуратно он упакован, а выглядит он так:
|
Автор: | collectionUA [ 10 вересня 2017, 20:09 ] |
Тема повідомлення: | Re: sharleman |
Впечатляет! |
Автор: | ledis [ 10 вересня 2017, 20:13 ] |
Тема повідомлення: | Re: sharleman |
Круто!!! |
Автор: | Olexander [ 10 вересня 2017, 20:59 ] |
Тема повідомлення: | Re: sharleman |
Вражаючий апарат! |
Автор: | laspi [ 11 вересня 2017, 00:28 ] |
Тема повідомлення: | Re: sharleman |
Оригинальный автомобиль, модель впечатляет |
Автор: | Gagarin [ 11 вересня 2017, 10:09 ] |
Тема повідомлення: | Re: sharleman |
sharleman написав: ё...1:24 или 1:18? |
Автор: | sharleman [ 11 вересня 2017, 11:18 ] |
Тема повідомлення: | Re: sharleman |
Gagarin 1:35 |
Сторінка 194 з 196 | Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ] |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |