Форум Українських Колекціонерів http://www.ukrmodels.org.ua/ |
|
YuKa Models: Мартовские ГАЗёлки http://www.ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=6726 |
Сторінка 1 з 29 |
Автор: | YuKa [ 07 січня 2013, 12:31 ] |
Тема повідомлення: | YuKa Models: Мартовские ГАЗёлки |
Автор: | YuKa [ 07 січня 2013, 12:31 ] |
Тема повідомлення: | Re: YuKa models |
МОИ МОДЕЛИ Ссылки на фотосессии моделей из коллекции Не все фото размещены в визитке, кое-что в разных темах, но здесь ссылки на всё
Автомобиль на службе №37. Автолайн-32363 на шасси Ford Transit (Следственный комитет) Полицейские машины мира №37. ГАЗ-21 "Волга". Народная милиция Болгарии Kultowe Auta PRL-u №9. FSO Polonez 1500 (MR'78) №130. Multicar M25 №137. Lublin 51 №143. Nysa 522 R Спецвыпуск. Nysa 522 Pomoc Drogowa
01. Żuk A03M/A13M
№1. IFA W50L
01. АМО-Ф-15 АРЕК и... Почта 02. КамАЗ-5410 03. КамАЗ-5511 (горизонтальное ребро жесткости) 04. КамАЗ-5511 (вертикальные ребра жесткости) 05. АЦ-40 (131)-137А (ЗиЛ-131) 06. АП-5 (53213)-196 (КамАЗ-53213) 07. ЗиЛ-131 ранний (разборка) 08. ЗиЛ-131 ранний |
Автор: | YuKa [ 07 січня 2013, 12:32 ] |
Тема повідомлення: | YuKa models: Статьи |
СТАТЬИ Здесь буду складировать ссылки на журналы, переводы, статьи, а может даже и книги
Электронный журнал АВТОРАМА АВТОРАМА — свободно распространяемый незарегистрированный оригинальный электронный журнал. Выпускается, как приложение к масштабным моделям-копиям автомобилей различных производителей. Основное содержание: предыстория появления описываемого автомобиля, анализ его эксплуатационных качеств, конкуренты по рынку, исторические события в стране производителя в годы выпуска, иллюстрации экстерьера и интерьера, технические характеристики, использование автомобиля различными службами, фотосессия масштабной модели и ее описание. №01. FIAT PANDA 4x4. Итальянский енот второго поколения (07.01.2013) №02. VW PASSAT B5 Variant. Респектабельный труженик с полным приводом (19.01.2013)
#1. IFA W50L
Личный опыт и размышления по тематике
Сравнение моделей 01. УАЗ-452Д от DeA и "Русской Миниатюры" 02. ЯГ-3 (НАП) и ЗиЛ-130 (Ultra, АИСТ, КП) 03. Ford Crown Victoria (АНС, ПММ №7, №35) Инструмент 01. О треугольной отвертке Tri-Wing Технологии 01. Антенны для Волг семейства 21, 22 02. Фотографирование моделей СВЕРХУ и СНИЗУ 03. Как приклеить зеркало, антенну, дворник?.. Проекты 01. Самосвальная установка ММЗ-4502 в 3D |
Автор: | YuKa [ 07 січня 2013, 12:32 ] |
Тема повідомлення: | YuKa models: О себе |
О СЕБЕ
Родился в марте 1971 г., родители назвали Юрий. Так до сих пор и кличут. Живу в г.Луганске. Увлечений много, но одно самое проверенное жизнью – транспорт в 1:43. По большому счету я не коллекционер, а собиратель. Так как определенной темы нет – можно озаглавить «всякие бюджетные модели». Специальность: инженер-конструктор. Должность: главный конструктор. Увлечения: 1:43, программирование, музыка, инструмент, путешествия, загадочная женская душа
1982 г. Посетил г.Ульяновск и в местном Универмаге увидел много моделей. Обратная дорога лежала через Саратов – там их было еще больше. По возвращению решил покупать такие «игрушки». Но в нашей местности их было не очень много, потому экономил карманные деньги на всякие ремейки.
Первая модель – Ford Consul Cortina. В результате скупил все пластмассовые и металлические модели ценовой категории от 1,20 до 3,85 руб., которые предлагал местный продторг. 1985 г. Перестройка, ускорение, гласность. Стал больше кататься по СССР. С каждой поездки привозил что-нибудь в 1:43. Между поездками катался по области и тоже все скупал, что было в магазинах. 1988 г. Модели в магазинах стали появляться чаще. К тому же открыл для себя интересное место – отдел сувениров в аэропорту. Посещал еженедельно, но ассортимент менялся не так часто. Из-за этого попробовал заниматься конверсиями. 1993 г. Инфляция. Стал скупать на барахолках всякие советские модели, которые обошел стороной в первые годы увлечения. 1996 г. Частые поездки по работе в Россию. Иногда что-то привозил. Появились в продаже Bburago. Поначалу покупал, но быстро надоели одинаковые колеса. Пересмотр коллекции – порядка 50 шт. ремейков и пластика (кроме пионера коллекции и 469-го от херсонского Электромаша), отданы сыну на игрушки, где они и закончили свою жизнь. 2002 г. NewRay и российский новодел. Новые модели появлялись все реже, на первом месте была музыка. На нашем радиорынке (Балка) появился магазин, где можно было обменять свой аудио диск на другой с доплатой. Сколько тогда слушатели принесли фирменных CD ради обмена на "разжатые" из mp3 новинки! 2005 г. Welly и Cararama. Коллекционирование находилось в упадке, в частности из-за неопределенности с местом хранения, а моделей, кроме целиком оккупированного серванта в стенке зала, собралось еще с десяток средних коробков. 2010 г. Автолегенды, а в последствии Суперкары, Ferrari. Все началось заново. Недостаток места компенсировался легкодоставаемостью новых картонных коробок . Все друзья и товарищи уже знали, что можно подарить на праздники и, как следствие, появилось немерянно нового Bburago и подобных "моделек" из магазинов игрушек. 2011 г. Начало покупок на Аукро. Теперь новинки - не только журналки. Количество моделей стало расти не по месяцам, а по «дням». Скупка остатков Карарамы в местных маркетах. 2012 г. Ревизия коллекции. На удивление и на радость «чумка» съела всего три модели: МАЗ-503 – кабина; РАФ-2203 Агат ВАИ – весь кузов; ИЖ-1500 комби новодел – днище. Благо, ИЖ-1500 был номерной дубликат. Но все равно, купив на Аукро пластиковое днище у местного коллекционера, восстановил его – а главное УЗНАЛ ОТ КОЛЛЕГИ О НАЛИЧИИ ДАННОГО ФОРУМА. Выиграл на Аукро МАЗ-503. РАФ не вижу необходимости восстанавливать. Их и так разных хватает. 2013 г. Самый продуктивный по части приобретения моделей. Но впервые в жизни стало не хватать денег на все, что хотелось бы купить. Во-первых, выходить стало всего и много, во-вторых, заинтересовался ценником несколько выше "бюджетного". Определился с сериями, которые надо бы собрать: Автоистория, Советский Автобус, НАП и все журналки, выходящие в Украине. Остальное по остатку финансов. 2014 г. Первые числа января начались по Новогоднему. Количество прибавившихся моделей в одно время было больше, чем прошедших дней с начала года. А потом началось. Сперва инфляция, потом фигня всякая. Начал запасаться журналками, выходившими в других регионах. Хотя до этого такое не практиковал - ведь дома покупалось всё по оптовым ценам. После первых выстрелов эвакуировал модели, а через месяц обстрелов из тяжелой артиллерии эвакуировался и сам. С середины июля в Луганск перестали поступать журналки, но в августе наверстал не купленное в г.Харькове, хотя уже не всё по оптовым ценам. В конце сентября вернулся домой, реэвакуировал модели и стал их постепенно перебирать (что посмотреть, а где и капитальный ремонт сделать). Времени свободного много, потому каждой модели могу уделить внимания сколько угодно. Обнаружил еще одну зачумевшую модель. До декабря заказывал все журналки через знакомых и коллег по хобби. Но отсутствие стабильного пополнения финансового состояния, помноженное на экономические проблемы в стране, возможно приведет к отказу и от этой номенклатуры. 2015 г.Год-бойкот. Не купил ни одной модели. 2016 г.Вернулся к собирательству. Все внимание пропущенным моделям из "журналок". Всего 26 моделей. Спасибо нашему Юре. 2017 г.Куплено всего 7 моделей, в основном все на этом форуме. С доброй завистью смотрю на вновь вышедшие и вспоминаю нашего Левона-джяна, когда просто по звонку оперативно все приезжало на Нову Пошту рядом с домом... Все когда-то будет. Не первый "перерыв" в собирании. 2018 г.Человек привыкает ко всему. Отсутствие цивилизации вокруг подтолкнуло к созданию уютного мира в личном пространстве. А потому снова начал усиленно покупать модели. География покупок - наш форум и ростовский "Наш автопром". Появилось много грузовиков от DeA, АИСТа, НАПа. Не смог пройти мимо дилерских БелАЗов и давней хотелки - Уралов от мелкосерийного "Промтрактора". 2019 г.Самый насыщенный год за последние 5 лет. Вернулся к покупкам на аукционах и заказам в Германии. Начал с пропущенных журнальных моделей, а в результате АИСТ, новый и старый НАП, закрываю АЛ-грузовики теми моделями, которых нет от Автоистории. За первое полугодие коллекция пополнилась 96 моделями. Единственный минус - много времени уделяю работе, поэтому часть моделей даже не доставал из коробков, чтобы рассмотреть. К концу года общее количество достигло 150 шт., но часть заказанных и оплаченных в ноябре не успела доехать. 2020 г.Год, конечно, необычный. Начался бурной деятельностью, но аккурат перед днем рождения активность оборвались пандемией, вылившейся в четыре месяца отпуска. Потом два ударного труда. А затем до конца года на неделю работы приходится три отдыха. Занялся ремонтом жилья, строительством на даче. Но пополнять коллекцию не перестал. С наступлением зимних вечеров стройка остановилась, а значит пора покупать "машинки" Январь - 29 шт. Февраль - 23 шт. Март - 19 шт. Апрель - 1 шт. Май - 5 шт. Июнь, июль - по 0. Август - 8 шт. Сентябрь - 4 шт. Октябрь - 13 шт. Ноябрь - 21 шт. Декабрь - 19 шт. Итого: 142 шт. История продолжается... |
Автор: | вовик [ 07 січня 2013, 13:12 ] |
Тема повідомлення: | Re: YuKa models |
Добро пожаловать. Начало интригующее... |
Автор: | alexm206 [ 07 січня 2013, 13:30 ] |
Тема повідомлення: | Re: YuKa models |
Wellcome! |
Автор: | laspi [ 07 січня 2013, 14:06 ] |
Тема повідомлення: | Re: YuKa models |
С визиткой |
Автор: | Eva 01 [ 07 січня 2013, 14:08 ] |
Тема повідомлення: | Re: YuKa models |
Добро пожаловать |
Автор: | Даниил [ 07 січня 2013, 14:10 ] |
Тема повідомлення: | Re: YuKa models |
Добро пожаловать. Уменя тоже много техники полегло в детских боях |
Автор: | AJS [ 07 січня 2013, 14:40 ] |
Тема повідомлення: | Re: YuKa models |
Приветствую! |
Сторінка 1 з 29 | Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ] |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |