VW Kubik/. Volkswagen Pointer GLI Argentina 1995г. *Altaya*

[kubik]

Модель Porsche B32 образца 1984. Да, да Т3, но с оппозитным двигателем 3,2 литра от Porsche 911 Carrera с воздушным охлаждением, коробкой от этой же модели, жесткой доработанной подвеской и ходовой от инженеров Порше. Всего было выпущено 11 штук. Салон минивена был полностью переработан, все посадочные места имели анатомическую форму и были обтянуты дорогими сортами кожи, как и передняя панель и руль. Максимальная скорость заявленная производителем- 200 километров в час, разгон с места до сотни за 8 секунд.©


[spoiler=В32]
[/spoiler]

[kubik]

Bogd@n
laspi
collectionUA
cuda
janser
Спасибо коллеги за интерес к моей теме

[avk]

Порш офигенный! Одно непонятно - почему не налепили шильдик свой? Может быть тогда и спрос был бы больше на реальную модель у коллекционеров или любителей...сейчас бы на РСТ торговали такими

Кузов то Фолсвагена ,поэтому и шильдик его,Порше только тюнинг делала ,мотор ,клима.А спрос на модель и так хороший, цена говорит сама за себя.

есть и с шильдиком.

[kubik]

[center]Volkswagen POLO mk4 (9N3) 2002-2009

"AUTOart"




[/center]

[spoiler=оригинал]
[/spoiler]

[Kurilian]

Volkswagen T3 Porsche B32 1985

Саша, мои поздравления - отличная миниатюра, сделана великолепно, покрашена в отличный цвет, и главное - отражает очень эксклюзивную и интересную версию этого автомобиля. Вообще Т3 - это самое любимое для меня, и к сожалению последнее заднемоторное поколение "транспортеров". Количество вариантов, в которых производился этот последний "Bully" (в том числе представленных в 1:43) просто зашкаливает. К примеру, эта совместная с Porsche версия мне известна, но модель ее вижу впервые.
Теперь тебе, как я думаю, нужен полноприводный VW T3 Syncro - в 43-м выпускал или Premium ClassiXXs, или Minichamps - точно, на жаль, не помню...

[cuda]

Обалдеваю от АА, жаль, что они сосредоточены на "совремяшках", еле нашел у них то, что интересно и мне...Приятно, что этот Поло ты выбрал именно от АА!

[юрок]

Отличный ПОЛО.
Оригинал наверное надоело искать. Ну и сколько у тебя ПОЛО?

[Kurilian]

Volkswagen POLO mk4 (9N3) 2002-2009 "AUTOart"

Еще один маленький щедевр, на этот раз от AUTOart!
Как по мне - "мультяшно-гламурный круглоглазик" - без сомнения, самый удачный дизайн VW Polo за все времена. Любопытно то, что этот дизайн "унаследован" более старшим классом (Polo) от младшего (Lupo), обычно бывает наоборот. Но поскольку "ситикар" A-класса VW Lupo к нам официально не поставлялся и как следствие, в Украине почти не известен, все "плюшки" стильной и гламурной внешности "собрал" именно он, хэтчбэк B-класса, дорестайлинговый VW Polo IV. Впрочем, после фейслифтинга в 2005-м, "удивленно-мультяшная" круглоглазость этого поколения VW Polo исчезла...нет, не исчезла, а наверное, переместилась на задние фонари - сделанные со своеобразным светящимся "кругом"...

[kubik]

Volkswagen T3 Porsche B32 1985

Саша, мои поздравления
Теперь тебе, как я думаю, нужен полноприводный VW - в 43-м выпускал или или Minichamps - точно, на жаль, не помню...

Спасибо Игорь!

T3 Syncro от Premium ClassiXXs, существует ,но как нибудь потом .

Обалдеваю от АА, жаль, что они сосредоточены на "совремяшках", еле нашел у них то, что интересно и мне...Приятно, что этот Поло ты выбрал именно от АА!

Владимир, в выборе у меня не было вариантов. Эту модель исполнил только АА , а вот что касается цвета ,выбор предоставлен большой.

[kubik]

Отличный ПОЛО.
Оригинал наверное надоело искать. Ну и сколько у тебя ПОЛО?

Не понял по поводу оригинала !
Из ПОЛО, нет последнего FL. ( не смерился с такими изменениями ,как Линия передней нижней решётки и форм туманок )

Volkswagen POLO mk4 (9N3) 2002-2009 "AUTOart"

Еще один маленький щедевр, на этот раз от AUTOart!
Как по мне - "мультяшно-гламурный круглоглазик" - без сомнения, самый удачный дизайн VW Polo за все времена. Любопытно то, что этот дизайн "унаследован" более старшим классом (Polo) от младшего (Lupo), обычно бывает наоборот. Но поскольку "ситикар" A-класса VW Lupo к нам официально не поставлялся и как следствие, в Украине почти не известен, все "плюшки" стильной и гламурной внешности "собрал" именно он, хэтчбэк B-класса, дорестайлинговый VW Polo IV. Впрочем, после фейслифтинга в 2005-м, "удивленно-мультяшная" круглоглазость этого поколения VW Polo исчезла...нет, не исчезла, а наверное, переместилась на задние фонари - сделанные со своеобразным светящимся "кругом"...

Спасибо Игорь! Модель очень приятная . Не малую долю в это с играл АА. Исполнение и детализация , так и подстёгивает, назвать его шедевром .