VW Kubik/. Volkswagen Pointer GLI Argentina 1995г. Altaya

kubik

cuda писав:1600, да еще лимузин.... Недостатки ( сужу только по фото... ): суперкривые дворники и палкообразная антенна Подозреваю, что на полке на это не обратишь внимание...и я не могу вспомнить достойную альтернативу ( резину или чугун ). Поэтому, Саша, с отличнейшей новинкой!

Спасибо Владимир! :beer:

Модель действительно очень приятная. :good:

На антену и дворники не обращаю внимание ,т.к. в более изящном виде ,эти элементы ,не будут заметны на полке.

Просто хотелось в другом цвете (голубом)

, но разница в цене выглядела как успокоительное.( да и зелёная более лимитированная

)
В данном Типе 3 , остался только Фастбэк ,ну и если не считать Кабриолета, которого в моделе , я не видел.

Вот , высмотрел интересный факт!
В процессе выпуска VW 1500-1600 Lim. Прототип корректировал внешний вид ,несколько раз.
Перёд и зад ,как минимум, три раза :

[spoiler=фото изменений] Зображення

[/spoiler]

Kurilian

kubik писав:Вот , высмотрел интересный факт!
В процессе выпуска VW 1500-1600 Lim. Прототип корректировал внешний вид ,несколько раз.
Перёд и зад ,как минимум, три раза :

Саша, спасибо - об этом факте я не знал. Удивительно то, что машина выпускалась всего несколько лет - но на их протяжении экстерьер менялся аж трижды, хотя бы и в мелочах
А вообще, VW 1500 (1600) очень интересный автомобиль, с весьма непривычным сочетанием кузовов и компоновки. Особенно удивителен он в кузове универсал - вот много ли кто-то назовет примеров заднемоторных универсалов?

laspi

А мне в зеленом больше нравится чем в голубом-красивый и насыщенный цвет, думаю что это правильный выбор

kubik

Kurilian писав:... хотя бы и в мелочах

Не думаю ,что в мелочах. :wink:

(замена капота ,всех крыльев и бамперов. Не говоря уже за сами поворотники и стопы.)

Kurilian писав:А вообще, VW 1500 (1600) очень интересный автомобиль, с весьма непривычным сочетанием кузовов и компоновки. Особенно удивителен он в кузове универсал - вот много ли кто-то назовет примеров заднемоторных универсалов?

За универсал , я просто в шоке

! Это нужно ж было так замудрить. Смастерить его купе, и назвать семейным автомобилем (звучит как издевательство

)
Тоже самое касается и LE 411

[center]

[/center]

Kurilian

kubik писав:За универсал , я просто в шоке ! Это нужно ж было так замудрить. Смастерить его купе, и назвать семейным автомобилем (звучит как издевательство )
Тоже самое касается и LE 411

Саша, а таки да! Вот она, хваленая немецкая консервативность...

Никак не могли отойти от проверенной заднемоторной схемы "Жука", хотя NSU, только что поглощенная VW, предлагала более прогрессивные варианты.
Прикол в том, что "прогрессивный" K70 и "традиционный" LE 411 выпускались параллельно, аж до выхода первого Гольфа - но и тот, и другой покупали!