VW Kubik/. Volkswagen Pointer GLI Argentina 1995г. *Altaya*

[kubik]

[center]Volkswagen Jetta Nеw 2011

*Minichamps*






[/center]

[Kurilian]

Volkswagen Jetta Nеw 2011 *Minichamps*

С очередной Джеттой!
А что это, Минич начал элементы днища красить красным и зеленым? Или это какой-то отблеск на фото?

До Боры была ещё Вента. Ну а первой всё таки была Джета. Она и осталась. С чего всё началось, тем и продолжается.

Вообще, говоря о Боре, я имел ввиду, что это самый известный у нас «в народе» седан VW гольф-класса. О Венто, каюсь - подзабыл, мало их пригоняли к нам.
Да, с Джетты все начиналось, но не будем забывать, что первая Джетта создавалась именно под американский рынок, хотя продавалась и в Европе.
С тех пор, в Америке все поколения именуются Джеттой, а в Европе — Венто, Бора и... снова Джетта. Как по мне, как-то не логично. Но это, конечно, только мои личные «тараканы», я их никому не навязываю...

[kubik]

Я не знаю,как остальной автопром Германии, но VW имеет огромные планы и надежды на Американский рынок. Они готовы называть машины как угодно, главное ,что бы покупали. Приглянулась в 1978 году модель с названием Джетта , пожалуйста ,вплоть до 2016гг. Что бы не потерялась в изобилии. А чё нормальные машины,да и ещё в пол цены от истино-арийских.
Для этих целей ,в Мексике , построены и заводы ,выпускаемые Гольфы и Джетты. Цена на данные Мексиканский продукт ,почти в половину дешевле ,но и машины совсем другие. Метал коррозиянеустойчивый с плохой обработкой , галогенновый свет ужасный (может из-за того,что оптика имеющая стандарт США и сильными отличиями от Немецкой), вплоть до появления общестандартных линз. Из требований к комфорту -конечно, обязательно кондиционер, эл.стёкла и почти всегда АКПП. Ну и главное -моторы. Естественно 1,4 и 1,6 ,там не увидишь. Основная линейка от 2.0 и выше (иногда 1.8 ), но со своей ,упрощённой топливной системой.

П.С. Чуть не забыл о основных внешних отличиях . Это боковые, подсвечиваемые, указатели габаритов.

[Kurilian]

Если пошел разговор о Мексике, то стоит вспомнить такие почти неизвестные у нас чудеса, как Fox и Pointer...
Продажи первого провалились в Европе из-за низкого качества (наверное, никак не связанного с местом сборки ), а вот вторые каким-то образом попадали даже в Украину (новыми!). Добрые и нежные отзывы о них можно найти в Сети, проблема та же, что и с Фоксами.
VW Fox в 43-м делал Schuco, кстати модель обалденная. А вот делал ли кто-либо модель Pointer-а?

[kubik]

Если пошел разговор о Мексике, то стоит вспомнить такие почти неизвестные у нас чудеса, как Fox и Pointer ...
Продажи первого провалились в Европе из-за низкого качества (наверное, никак не связанного с местом сборки ), а вот вторые каким-то образом попадали даже в Украину (новыми!). Добрые и нежные отзывы о них можно найти в Сети, проблема та же, что и с Фоксами.
VW Fox в 43-м делал Schuco, кстати модель обалденная. А вот делал ли кто-либо модель Pointer-а?

Fox -да
А вот Pointer , это тот же Ford только с лого VW. И выпускался он не в Мексике, а Бразилии. Для этого нужно создавать отдельную тему.
Модель Pointerа тоже есть ,[s]и я в ожидании сего чуда[/s]:)

[thekiss]

Джетта хороша. Кому как, мне она и в черном цвете, и в красном и в белом нравится.

А Поинтер как минимум один у нас гоняет по Черкассам.

[collectionUA]

С пополнением!

[Stas_Prime]

Классная модель

[Kurilian]

Модель Pointerа тоже есть ,[s]и я в ожидании сего чуда[/s]:)

Классная. А кто производитель?
Что-то тип подставки очень знакомый... Неужели Автоарт?

[юрок]

Такие подставки ещё и IXO практикует.
А нельзя ли две эти Джеты, вместе сфоткать.