Красивая Ныса!
| Форум Українських Колекціонерів http://www.ukrmodels.org.ua/ |
|
| YuKa Models: Мартовские ГАЗёлки http://www.ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=6726 |
Сторінка 8 з 29 |
| Автор: | YouSan [ 28 лютого 2014, 09:58 ] |
| Тема повідомлення: | Re: YuKa models /NYSA 522 R/ |
Красивая Ныса!
|
|
| Автор: | YuKa [ 02 березня 2014, 21:46 ] |
| Тема повідомлення: | Re: YuKa models /NYSA 522 R журнал RU/ |
Kultowe Auta PRL-u #143 В продолжение к Нысе - перевод журнала на русский язык. Правда, информации по самому автомобилю там не густо, больше о музыке. Но так как я увлекаюсь и тем, и другим - то для меня, в принципе, было интересно читать и вспоминать детство и юность. А еще, до этого я ничего не знал о польском диско и о ихних клубах - теперь буду знать  Для тех, кто читает eBook и любителям качества - PDF-файл можно скачать отсюда (Google Диск, 5.05 Мб). Перезалито 30.07.2019 Просто картинки под спойлером.             |
|
| Автор: | YuKa [ 22 березня 2014, 06:51 ] |
| Тема повідомлення: | Re: YuKa models (FSC Żuk A03M/A13M) |
Вот наконец-то и у меня появился пикап Żuk A03M (или A13M) благодаря нашему коллеге Петро М.Я.. Данная модель изготавливается какой-то китайской фабрикой по заказу польской Торговой Компании DAFFI (Firma Handlowa или сокращенно F.H. DAFFI). Данная фирма занимается дистрибуцей детских игрушек. Среди них и модели автомобилей разных масштабов. Хотя все они позиционируются как игрушка-модель, но для смирившихся с качеством наших журналок - вполне сойдут за коллекционные Впервые с продукцией F.H. DAFFI я познакомился в 2012 г., заехав на польскую заправку. И хотя сперва я приобрел там Волгу ГАЗ-21 от Autotime, так как у нас их еще не было, но потом таки выгреб всё, что было из серии Kolekcja PRL-u. Поначалу показалось, что эти коробочные версии - продолжение журналки Kultowe Auta PRL-u, но при внимательном изучении оказалось, что изготовлены они по другим "технологиям" и на других формах... Встречаем по одежке... Графический дизайн картонки Жука выдержан в красно-белом стиле остальных моделей из Kolekcja PRL-u, но имеет и определенные отличия. Всё-таки поляки гордятся своими Жуками! Так коробка приобрела клапан для подвешивания на стойке-витрине, сзади описана краткая история модели, ее технические характеристики и даже фотография модели в трех проекциях. По бокам появились прозрачные окна - эдакий картонный имитатор бокса! А вот крепление к "подставке" вместо самореза в этой модели выполнено проволокой "за оси".     Первое впечатление Тонированная решетка, стеклоочистители приклеены на двусторонний скотч (может и на клей - но тогда очень уж аккуратно, да и клей в моделях DAFFI не используется обычно). Зеркала какие-то массивные, дно проработано лучше, чем в КАПе. Диски хромированные, хотя в прототипах хромированными были как раз колпаки, а они в модели черные. Диски же красились в цвет кабины. Фары с отражателями из серебрянки, остальные фонари просто капли краски. Присутствуют также повторители поворотов. На дверях написано "Użytek własny", что обозначает "Для частного использования". Так в Польше подписывали частные грузовики, вместо эмблемы фирмы.        Внутренний мир Разборка моделей от DAFFI - одно удовольствие! Никакого клея. Все на штырях в легкий натяг. Тент крепится на четырех саморезах. Но какие "мощные" втулки в грузовом отсеке от этого тента! В открытом состоянии на полку без груза не поставишь... На дне имитация структуры дерева. Кузов (в данном типе с кабиной вместе) крепится еще одним саморезом. Снимается все легко. Салон просто отделяется. Такие детали, как торпедо, руль, зеркала, фары закреплены "дедовским" способом с помощью расплавления штырей. Стекла - развальцовкой. Приборная панель гладкая - оно и лучше, при наличии декали легче "разукрашивать". Зато какие навороченные сидения - явно какой-то фермер с иномарки приколхозил. Кабина сзади плоская, без окна и выштамповок, зато есть декорация в виде хитрого сварного шва.       Игрушка - и в Африке... Надо же и попридираться Собственно претензии в основном к качеству покраски (пыль, непрокрас). Грунта под краской не обнаружено. Также стекло с царапинами с "завода". Генеалогическое древо С прародителем Żuk A03 смотрится гармонично. А вот при сравнении с младшим братом Żuk A11B сразу видно, что форма производителя для DAFFI отличается PCT (решетка, ребра жесткости, повторители, размер стекол, форма крыши и т.д.)    A03M или A13M? Поскольку основное отличие 03 от 13 - это двигатель (нижнеклапанный M-20 против верхнеклапанного S-21), а по его имитации снизу точно не определишь модель и с учетом того, что на коробке указаны оба этих типа ДВС (да еще и дизель 4C90) - так и будет модель обозначаться через дробь A03M/A13M. Правда, не помню, чем отличаются КП, может по этому признаку удастся записать просто в А13М. AX3M или AX3B? Так как подножка с правой стороны под бортом имеет полукруглую форму, а она была унаследована от Żuk A03, то с большей вероятностью, данная модель именно с индексом М. И хотя в перечне усовершенствований 1975 г. (когда появился индекс B) нет данных об изменении подножки, тем не менее в 1978 г. уже точно были упоры для борта, являвшиеся по совместительству и подножками. Фото Adrian и Rajče.net     Реклама - двигатель торговли    Провожаем по уму... Модель приятная. Особенно если заменить колеса с A11B от КАПа и поставить другие зеркала. Производитель: Unknown Заказчик: F.H. DAFFI Дистрибьютор/импортер: F.H. DAFFI Модель: Żuk A03M/A13M Серия: Kolekcja PRL-u Дата приобретения: 21.03.2014 Цвет: синий Масcа нетто: 83 г Масcа брутто: 131,5 г |
|
| Автор: | Дмитрий 911 [ 22 березня 2014, 12:37 ] |
| Тема повідомлення: | Re: YuKa models (Żuk A03M/A13M) |
|
|
|
| Автор: | YouSan [ 24 березня 2014, 14:18 ] |
| Тема повідомлення: | Re: YuKa models (Żuk A03M/A13M) |
Классный Жучара!
|
|
| Автор: | HaruTarra [ 24 березня 2014, 16:24 ] |
| Тема повідомлення: | Re: YuKa models (Żuk A03M/A13M) |
Юра, огромное спасибо за "расчлененку" Нысы и Жука - роскошно материал представляешь! 
|
|
| Автор: | Stas_Prime [ 24 березня 2014, 17:50 ] |
| Тема повідомлення: | Re: YuKa models (Żuk A03M/A13M) |
|
|
|
| Автор: | s_dmitriy [ 24 березня 2014, 21:31 ] |
| Тема повідомлення: | Re: YuKa models (Żuk A03M/A13M) |
Юра, фото просто загляденье! Я насмотрется не могу! |
|
| Автор: | alexm206 [ 25 травня 2014, 22:49 ] |
| Тема повідомлення: | Re: YuKa models (Żuk A03M/A13M) |
Да, представление модели - на 202%.
|
|
| Автор: | YuKa [ 16 червня 2014, 19:17 ] |
| Тема повідомлення: | Эвакуация |
Тема немножко с политическим уклоном. Хотя, как человек не политизированный - постараюсь сгладить "краеугольные камни". Итак, две последние поездки на дачу были с загруженным до основания автомобилем... Как вы думаете чем? Конечно же автомоделями 1:43. К сожалению, без фото - все было спонтанно быстро. Но еще остался один выезд (800-1000 моделей), надеюсь сфоткаю Не обошлось и без неприятных моментов. Из вывезенных загород где-то 1500 моделей - одна пострадала. Это был ЗиЛ кабриолет из АЛ. Блистер оказался "рассохшийся" и при перелаживании в картонный коробок сама модель выпала и зеркало заднего вида "успешно" отвалилось. Не было времени его искать - просто написал на коробке "Найти, приклеить..."  Места на даче, по сравнению с 4-х комнатной квартирой мало, поэтому складирование происходит более компактно. Но возник вопрос - а как это обезопасить зимой? Может кто-то имеет опыт хранения в гараже? В наличии есть несколько деревянных ящиков от С-5, С-8 и другого вооружения. Ящики надежные - мыши зимой не прогрызают. Есть идея утеплить их пенопластом. Как думаете - спасет? Ну и из разряда юмора. Жена сперва смотрела, как на "умалишенного" паникера. Но когда выстрелы все ближе, а через два дома на крыше миномет и в 1 км от квартире база боевиков - смирилась и оценила "прозорливость" мужа Ведь еще до знакомства она знала о моем увлечении, а прожили мы вместе уже 26 лет
|
|
| Сторінка 8 з 29 | Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|