Duesenberg SJ SWB Bohman&Schwartz Convertible Coupe (ch 2596, дв. J-572), 1935 У кожного виробника кузовів є дизайн, який надто виділяється серед інших завдяки використанню пропорцій, сміливим методам будівництва та гармонії ідеї і кінцевих рішень. Серед ентузіастів Duesenberg, поціновувачів кузовобудування та дизайнерів цей родстер SJ вважається чи не найуспішнішою розробкою Bohman&Schwartz для шасі Duesenberg та верхом у мистецтві кузовобудування. Оригінальний дизайн був роботою У. Еверетта Міллера, шановного дизайнера-фрілансера та одного із справжніх художників класичної епохи. Поряд з Де Сахноффскі, Елом Лімі, Харлі Ерлом і Раймондом Дітріхом, Міллер вважається одним із найважливіших та впливових дизайнерів 1930-х років, епохи, яка вважається зенітом автомобілебудування. До 1930-х років Міллер працював головним дизайнером у двох найкращих американських фірмах, Murphy та Locke&Co, і був залучений компанією Packard для створення ряду приголомшливих проєктів. Цей Duesenberg був захоплюючим продовженням стилю Міллера, що відображає як його стримане використання ліній і деталей, так і нове використання стилю арт-деко. Цей чудовий екземпляр Duesenberg SJ був побудований для Барбари Хаттон, спадкоємиці багацтва Вулворта. Хаттон була добре відома своєю екстравагантною щедрістю, і представлений тут автомобіль є відповідним прикладом її чудової щедрості. Це був подарунок Сержу М'Дівані, братові її коханого Алексіса М'Дівані. Знамениті брати М'Дівані були дітьми грузинських дворян, що втекли з Росії під час Першої світової війни. Незважаючи на свій «напівкоролевський» статус, ці чоловіки заслужили репутацію світських людей, гравців та бабіїв. Принц Серж М'Дівані оселився в США, він та його брати були пов'язані з деякими з найбагатших жінок Америки. У 1933 році Барбара Хаттон закохалася в Алексіса М'Дівані, брата Сержа М'Дівані. Вважаючи, що його роман з Хаттон виявиться більш перспективним, Алексіс напередодні розлучився з Луїзою Астор Ван Ален. Протягом усього шлюбу обидва брати М'Дівані користувалися неймовірним багатством та статусом Хаттона, отримували гроші, цінні подарунки та майно. Менш ніж через місяць після весілля Серж М'Дівані взяв участь у міжнародному турнірі з поло в Палм-Біч. Під час матчу кінь Сержа зіткнувся з іншим конем гравця поло. М'Дивані впав з коня і кінь вдарив його ногою по голові, миттєво вбивши. Після передчасної смерті принца Сержа М'Дівані компанія Turner&Blood, знаменитий нью-йоркський дилер Chrysler, заволоділа цим Duesenberg і виставила його на продаж. За даними клубу ACD, Мелвін Клеменс із Бріджпорту, Західна Вірджинія, таємно придбав цей Duesenberg. Після деякого використання Клеменс доручив машину Дж. Роджеру Девісу, відомому механіку з Дюзенберга, який провів ретельну механічну реконструкцію двигуна. В цей час кузов був пофарбований у чорний колір. Вважається, що оригінальний двигун автомобіля J-572, що належав Клеменсу, був встановлений на шасі 2268. Пізніше відбулася заміна двигуна на SJ із заводською індикацією Duesenberg J-509, який досі не використовувався на жодній іншій машині. Більше десяти років автомобіль залишався в руках Клеменса, доки не був проданий містеру Джеррі Геббі. Автомобіль залишався під опікою Геббі доти, доки Стів Наніні, відомий колекціонер великої американської класики, не купив могутній SJ у 1980-х роках, ближче до кінця життя пана Геббі. Наніні доручив автомобіль повністю відреставрувати фахівцю Дюзенберга Ренді Еме, який «одягнув» кузов у нинішнє поєднання бордового та коричневого кольору. Незабаром автомобіль був проданий знаменитому колекціонерові Джону Моцарту, який через багато років продав його Патріку Райану, ще одному шановному колекціонеру. Все, як завжди – машина пішла по руках… Фото оригінального прототипа не знайшов. Ось фото одного з чотирьох родстерів Duesenberg SJ SWB Bohman&Schwartz Convertible Coupe, який належав дружині голівудської зірки Кларку Гейблу. Гейбл дещо змінив окремі елементи дизайну: запаска, лобове скло та ін.
Наша модель наживо
Модель машини виготовлена Matrix (MX40406-021), ліміт 400 шт. Модель вигладає чудово, брак відсутній.
|