Форум Українських Колекціонерів http://www.ukrmodels.org.ua/ |
|
Нестареющая классика. http://www.ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=12&t=1689 |
Сторінка 75 з 92 |
Автор: | jamesmarechal [ 22 травня 2019, 14:33 ] |
Тема повідомлення: | Re: Нестареющая классика. |
продолжу... Вариант посадочного места «2/4», или «тещино место». Прототипом для модели Neo послужила эта машина, судя по цветовой гамме. Но вот с маскотом и здесь не сложилось. На прототипе – «пеликан», у NEO – «богиня». И, как водится, фигурка крупновата слегка. Но, в остальном, модель от Neo меня полностью устраивает. На мой кошелек - это пока лучшие модели на нашем рынке. Касательно попадания в масштаб. Длина колесной базы модели приблизительно 79,5 мм (х43 = 3419 мм), что больше чем короткая версия базы прототипа и немного недотягивает до длинной - 3467 мм. В целом, модель хорошо узнаваема, видимых искажений пропорций нет. Основные источники фтот и информации: https://www.rmw.lv/car/ru/902-standart-eight-508-coupe; https://www.conceptcarz.com/view/mak...ckard_history; http://packardtimeline.com; https://wiki.zr.ru/Джеймс_Уорд_Паккард; http://www.autolabs.ru/automir/packard |
Автор: | laspi [ 22 травня 2019, 16:37 ] |
Тема повідомлення: | Re: Нестареющая классика. |
Паккард Доработка бентли травлеными эмблемами а может не нужно было смывать тамповку с хрома и просто наклеить сверху? Я так делал на нескольких ферарьках из ФК, сначала смывал, а потом решил, что смывание негативно на краске отражается, да и ровнять лейбы проще, только нужно учесть момент, что бы шильдики совпадали по размерам с надписями. |
Автор: | jamesmarechal [ 23 травня 2019, 09:39 ] |
Тема повідомлення: | Re: Нестареющая классика. |
Спасибо! Насчет смывки на хроме не подумал даже. Там у меня все и так совпало бы, можно было не смывать. А вот тамповку на корме нужно было убирать обязательно, она была криво набита, смещена почти на 1 мм относительно выштамповки под логотип. |
Автор: | shtorm47 [ 28 травня 2019, 10:28 ] |
Тема повідомлення: | Re: Нестареющая классика. |
Packard и Ford великолепны!!! |
Автор: | laspi [ 28 травня 2019, 12:53 ] |
Тема повідомлення: | Re: Нестареющая классика. |
Нафига пилить раритеты на хот доги это же в любом случае по факту колхоз, единственное когда авто уже в таком состоянии, что восстановлению не подлежит, тогда еще ладно, пусть хоть так живет. Моделька |
Автор: | Bogd@n [ 28 травня 2019, 15:53 ] |
Тема повідомлення: | Re: Нестареющая классика. |
Классные обновки, особенно Packard понравился. |
Автор: | ledis [ 28 травня 2019, 21:47 ] |
Тема повідомлення: | Re: Нестареющая классика. |
Офигенные попонения и фото!!! |
Автор: | jamesmarechal [ 21 червня 2019, 16:15 ] |
Тема повідомлення: | Re: Нестареющая классика. |
Приветствую всех форумчан! Моя новая модель, которую хочу представить пр-ва Neo Scale Models (арт. 45769). Cadillac V16 452C Fleetwood All Weather Phaeton, 1933 года. В 1933 году Кадиллак ставил на свои модели 3 типа двигателей: 355-C (V8 cyl, L-head, 353 cu.in., 115 hp; wb: 140 in.) 370-C (V12 cyl, ohv, 368 cu.in., 135 hp; wb: 140 in.) 452-C (V16 cyl, ohv, 452 cu.in., 165 hp; wb: 149 in.) И, исходя из каталога того же 1933 года, выпускал такие модели: V-12 Town Cabriolet, V-12 Convertible Coupé, V-12 Convertible Sedan, V-12 All Weather Phaeton, V-12 Five-Passenger Sedan, V-12 Coupé-Spider, V8 Limousine, V-8 Town Sedan. В качестве прототипа был анонсирован V-16 Aerodynamic Coupé. В основном, кузова строились компанией Fleetwood. По данным сайта https://www.classiccarcatalogue.com/CAD ... 01933.html машины выпускались очень в ограниченном количестве. С двигателем: V8 - 2096 экз., V12 - 952 экз., V16 - 125 экз., но зато было великое множество модификаций. Судите сами. 355-C Series Coupe 355-C Series Roadster 355-C Series Convertible Coupe 355-C Series Sedan 355-C Series Imperial Sedan 355-C Series Town Sedan 355-C Series Phaeton 355-C Series All Weather Phaeton 355-C Series Limousine 355-C Series Town Cabriolet 355-C Series Limousine Brougham 370-C Series Coupe 370-C Series Roadster 370-C Series Convertible Coupe 370-C Series Sedan 370-C Series Imperial 370-C Series Town Sedan 370-C Series Phaeton 370-C Series All Weather Phaeton 370-C Series Limousine 370-C Series Town Cabriolet 370-C Series Limousine Brougham 452-C Model 5564B Town Brougham 452-C Model 5550 Town Cabriolet 452-C Model 5592 Limousine Brougham 452-C Model 5520 Town Cabriolet 452-C Model 5524 Town Cabriolet 452-C Model 5526 Town Cabriolet 452-C Model 5512 Town Cabriolet 452-C Model 5513 Town Cabriolet 452-C Model 5566 Limousine 452-C Model 5565 Limousine 452-C Model 5521 Town Cabriolet 452-C Model 5564 Town Cabriolet 452-C Model 5591 Limousine Brougham 452-C Model 5590 Limousine Brougham 452-C Model 5514 Town Cabriolet 452-C Model 5525 Town Cabriolet 452-C Model 5575 Limousine 452-C Model 5573 Limousine 452-C Model 5574 Imperial Cabriolet 452-C Model 5531 Imperial 452-C Model 5555C Imperial Cabriolet 452-C Model 5530FL Imperial Cabriolet 452-C Model 5563 Sport Imperial 452-C Model 5533 Town Imperial 452-C Model 5530S Sedan 452-C Model 5532 Imperial 452-C Model 5540 Imperial Cabriolet 452-C Model 5575FL Imperial Cabriolet 452-C Model 5545 Imperial Cabriolet 452-C Model 5555 Imperial Cabriolet 452-C Model 5576 Coupe 452-C Model 5577 Sport Coupe 452-C Model 5535 Convertible Coupe 452-C Model 5536 Sport Convertible Coupe 452-C Model 5557 Touring Coupe 452-C Model 5579 All Weather Phaeton 452-C Model 5502 Roadster 452-C Model 5560 Sport Phaeton 452-C Model 5581 Town Coupe 452-C Model 5561 Close Coupled Imperial 452-C Model 5586 Convertible Coupe 452-C Model 5585 Convertible Coupe 452-C Model 5580 Convertible Phaeton 452-C Model 5578 All Weather Sport Phaeton 452-C Model 5559 Sport Phaeton 452-C Model 5558 Phaeton 452-C Model 5508 Convertible Coupe 452-C Model 5509 Coupe 452-C Model 16-168 Convertible Coupe 452-C Model 16-272 Coupe Но мне не удалось найти ни одной фотографии прототипа модели, выпущенной Neo. Более-менее похож этот экземпляр. На фото киноактер Robert Montgomery и его Cadillac V12 Fleetwood Sport Phaeton. Фото отреставрированной машины полно. Касаемо модели. В целом, она меня вполне устраивает. Хотя можно придраться к очень крупным отдельным деталям на передке машины. И еще. Модель от Modelissimo ко мне приехала без зеркал на запасках. В боксе их тоже не было. Просто прикрутили к подставке некомплектную модель и отправили на продажу. Пришлось искать донорские зеркала. Масштаб модели таков: в пересчете на натуральную величину база составляет 3797 мм, длина 5827 мм, ширина 2047 мм. У кого есть параметры прототипа, давайте сравним. Повторюсь, модель очень хороша, особенно учитывая цену распродажи 43 евро. |
Автор: | laspi [ 21 червня 2019, 19:00 ] |
Тема повідомлення: | Re: Нестареющая классика. |
Добротная модель |
Сторінка 75 з 92 | Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ] |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |