Форум Українських Колекціонерів

Наш Автопром: ГАЗ-64


Давно я сюда не писал, и вот - долгожданное пополнение!

Появление моделей от Hongwell в серии "Наш Автопром" радует. Первые модели - ГАЗ-64, КИМ-10-50 и КИМ-10-51.

У "газона" немножко огорчило качество сборки. Бампер с кузовом плохо стыкуются. Но в целом, модели - отличные.
Цвет хаки приглянулся. Хотя зелёный тоже неплохо смотрится.

"Наш Автопром": КИМ-10-51

КИМ-10-51 в "бюджетном варианте". Неплохая альтернатива тем, у кого нет возможности приобрести модель производства DIP. За свои деньги модель вполне приличная. Только немного поскромничали - сэкономили на мелочах, но в целом модель узнаваема и качество хорошее.

А теперь небольшой рассказ про модель:
Модификация легкового автомобиля КИМ-10 с кровом типа "фаэтон". Была выпущена промышленной партией. Ее кузов имел матерчатые складывающийся тент и боковины с целлулоидными окнами. Автомобиль предназначался главным образом для эксплуатации в южных районах страны.

Он имел не четыре, а две (правда, широкие) двери. Для доступа к задним сиденьям спинки передних откидывались вперед. Под багажником сзади была предусмотрена ниша для запасного колеса, закрываемая крышкой.

"Наш Автопром": КИМ-10-50

С появлением модельной серии "Наш Автопром" ужесточилась конкуренция среди производителей масштабных моделей. Удивительно, что завоевание покупателей сосредоточилось на моделях КИМ-10-50 и 10-51, которые были мелкосерийными. К ранее выпущенному красному КИМ-10-50 от DIP прибавилась модель от Hongwell в четырёх цветах. Также КИМ-10-50 планируется в журнальной серии "Автолегенды СССР". В общем, будет с чем сравнить.



Всего КИМ-10-50 и КИМ-10-51 выпустили около 500 шт. Основой первой малолитражки МЗМА стал Ford Prefect. Автомобильчик безликий, невзрачный и отсутствие мелких деталей (горловина бензобака, дворники, номера - сделаны заодно с кузовом) это впечатление только усиливает. Форму дверей сделали неправильную. А в целом - модель неплоха.

"Наш Автопром": ГАЗ-М20 "Победа"
На фирме "Феран" быстро сообразили, что можно предложить не только то, что уже было в "Автолегендах СССР". А именно - "Победа" второй серии. Поэтому, несмотря на планировавшийся вариант ГАЗ-М20В, в серии выпустили модель как в польской журналке - ГАЗ-М20 "Победа", с "двухэтажной" облицовкой радиатора. Даже цвета "Автолегендовской" и НАПовской "Побед" похожи, хоть и разных оттенков.















ГАЗ-М20 разных поколений и разных оттенков.

C обновами! Сам своих жду! Спасибо за подробные фото!

_________________
Само плывёт в руки только то, что не тонет.

Здорово! Поздравляю!

Гарно виглядають разом.Треба брати....

_________________
ДОГОВОР ДОРОЖЕ ДЕНЕГ...
з повагою-ЯРОСЛАВ!

Отлично! Тоже хочу приобрести эти модели, только кабриолет планирую купить красного цвета.

"Автолегенды СССР" №15: ВАЗ-2102 "Жигули"

Очередной выпуск "Автолегенд СССР" завезли к нам в город раньше обычного, поэтому покупкой журналки занялись родители. Похоже, что "Жигули" очень популярны - так как в киоске быстро разошлись.

Качество исполнения - отличное. Но модель получилась немного странная. Снова разочаровали широченные стойки. Может это технологические особенности производства? Передок почему-то не сделали наклонным. Да и по пропорциям есть некоторые сомнения. Хотя это вопросы к знатокам марки. Я так понимаю, в плане копийности могли бы постараться и лучше. По-моему, модель получилась вполне нормальной.

В журнале удивил автомобиль для съёмок - праворульная экспортная модификация. Перечень модификаций специфический, понятное дело - ВАЗ-2102 был модификацией базового седана. О существовании серийного(!) электромобиля на базе "двушки" узнал недавно.

Хорошие обновки

Только маленький совет: фотографируйте лучше днем, без использования вспышки.

_________________
Мастерская TMTmodels.